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30m预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算 第1章 设计资料及构造布置 ……………………………………………………………… 2 （一）设计资料 …………………………………………………………………………… 2 （二）横截面布置 ………………………………………………………………………… 3 ……………………………………………………………… 6 （四）横……………………………………………………………………… 6 …………………………………………………………………… 6 （一）……………………………………………………………………… 6 （二）………………………………………………………………… 7 （三）………………………………………………………………… 11 ………………………………………………………… 14……………………………………………………………… 14 （二）………………………………………………………………… 15 （三）………………………………………………………………………… 17 …………………………………………………………… 19第5章 钢束预应力损失估算 ……………………………………………………………… 21 （一）钢束张拉控制应力计算 ……………………………………………………… 21 （二）钢束应力损失计算 ………………………………………………………………… 21 1钢束与管边壁间摩擦引起的应力损失计算……………………………………… 21 2锚具变形、钢丝回缩引起的应力损失计算 …………………………………… 23 3混凝土弹性压缩引起的损失计算 ……………………………………………… 23 4钢筋松弛引起的预应力损失计算 ……………………………………………… 25 5总预应力损失计算 ……………………………………………………………… 27 第6章 主梁截面承载力和应力验算………………………………………………………… 30 （一）持久状况承载能力极限状态承载力验算 ………………………………………… 30 持久状态构件的应力验算 ………………………………………………………… 33 短暂状况构件的应力验算 ………………………………………………………… 39 第7章 设计小结……………………………………………………………………………… 40 第8章 参考书目……………………………………………………………………………… 41 附图.工程图 设计资料及构造布置 设计资料 1．标准跨径及桥宽 标准跨径：30m（墩中心距离） 主梁全长：29.96m 计算跨径：29.16m 桥面净空：净-10附20.5人行道 2．设计荷载：公路—Ⅱ级，车速80Km/h，人群荷载3，每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.52和3.6。 3．材料及工艺 混凝土：主梁用C50号，人行道、栏杆及桥面铺装用C30； 预应力钢束：采用符合冶金部YB225-64标准的5mm碳素钢丝，每束有24丝组成； 普通钢筋：直径大于和等于12mm的用16Mn钢或其它Ⅱ级热扎螺纹钢筋；直径小于12 mm的均用Ⅰ级热扎光圆钢筋； 钢板及角钢：制作锚头下的支承垫板、支座垫板等均用普通碳素钢，主梁间的连接用16Mn低合金结构钢钢板。 主梁施工工艺：按后张法工艺制作主梁，采用45号优质碳素结构钢的锥形锚具和直径50mm抽拔橡胶板。 5基本计算数据（见下表1-1） 名 称 项 目 符 号 单 位 数 据 混 凝 土 立方强度 弹性模量 轴心抗压标准强度 抗拉标准强度 轴心抗压设计强度 抗拉设计强度 MPa 50 MPa MPa 32.4 MPa 2.65 MPa 22.4 MPa 1.83 预施应力阶段 极限拉应力 MPa 17.64 极限拉应力 MPa 1.638 使用荷载作用阶段 荷载组合Ⅰ： 极限压应力 极限主拉应力 极限主压应力 荷载组合Ⅲ： 极限压应力 极限主拉应力 极限主压应力 ` Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa 14.0 2.08 16.8 16.8 2.34 18.2 5 碳 素 钢 丝 标准强度 弹性模量 抗拉设计强度 最大控制应力 使用荷载作用阶段极限应力 荷载组合Ⅰ 荷载组合Ⅲ Mpa Mpa Mpa Mpa MPa MPa 1600 1280 1200 1040 1120 材料容 重 钢筋混凝土 混凝土 钢丝束 25.0 24.0 78.5 钢丝与混凝土弹性模量比值 无量钢 6.06 *注： 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下适当加宽T梁翼板。本设计中翼板宽度为220cm，由于宽度较大，为保证桥梁的整体受力性能，