横通道纵横梁施工方案.docxVIP

4号竖井横通道横、纵梁施工方案 1 编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1.地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文； 1.1.2.广州地铁总公司关于五号线施工的相关文件、条文； 1.1.3.本工区施工图； 1.1.4.我公司现阶段的施工管理经验及历年来承担地铁工程的施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1全面响应合同文件，严格遵守合同文件的各项条款，完成施工任务。 1.2.2采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工。 1.2.3施工过程中确保沿线构筑物的安全。 2 工程概况及地质水文条件 2.1 工程概况 4号施工竖井东、西侧横通道位于广州市环市东路与农林下路交叉口处区庄站4号施工竖井内，距环市东路约80m，埋深11.8m，高8.7m、宽7.8m的马蹄形施工横通道。施工横通道作为主体结构两侧洞管棚的工作室，在主体结构第一环管棚施工完成后，通道内施工人工挖孔桩及拱部模筑钢筋混凝土横、纵梁应展开施工。 施工横通道横、纵梁采用C30混凝土，拱顶与纵梁间的空隙采用C30混凝土回填。因横、纵梁混凝土与拱顶回填混凝土相同，考虑施工情况，方案定为混凝土现浇一次成型，保证其的整体性和抗荷载能力。施工横通道横、纵梁钢筋采用HPB235级钢筋及HRB335级钢筋，保护层厚度均为5cm。(具体尺寸配筋图及钢筋大样图见附图) 2.2 工程地质 根据勘察资料所示，4号竖井横通道施工所处地层为泥质粉沙岩、粉沙岩、含砾砂岩、粗砂岩、含砾粗砂岩，局部夹细砂岩、中砂岩、砾岩等地层。该地层粘性差，易松散，浸水易软化、崩解。局部夹强风化岩碎块或薄层，施工条件差。 2.3 水文地质 地下水位在现有地面以下2m。现场地下水分为第四系松散层孔隙水、全风化带潜水型孔隙水以及基岩强-中风化带裂隙水。孔隙水与地表水具水力联系，基岩裂隙水受基岩裂隙发育程度影响，具有一定的随机性。抽样地下水对地铁构筑物中的混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性。 3 施工组织 3.1横、纵梁的施工 3.1.1工艺流程 人工挖孔桩灌注 人工挖孔桩灌注 支架搭设至横梁底 出通道底钢筋绑扎 桩体支模 桩体混凝土浇筑 横梁模板架设 模板钢筋绑扎 支架搭设至纵梁底 纵梁底及回填混凝土模板架设 纵梁钢筋绑扎 回填钢筋绑扎 堵头模板立设 桩体拆模 第一次混凝土浇筑 （浇筑至纵梁底上50cm） 第二次混凝土浇筑 养护至设计强度的90%以上 全面检查模板支架 间隔24小时后 拆模 3.1.2 施工工艺 1）支架的安装 支架采用60×60×60cm满堂红碗扣式钢管脚手架布置，支架搭设高度为4.937米，搭设尺寸为：立杆的横距b=0.60米，立杆的纵距l=0.60米，立杆的步距h=0.60米。采用的钢管类型为Φ48×3.50mm。支架上部设顶撑，顶撑上设两层方木模板支撑：一层设100mm×100mm方木，间距300mm的模板支撑，在其上设150mm×150mm方木，间距600mm的大龙骨。模板采用厚18.3mm的木胶板。根据最新的国家建设部推荐数据显示，此种碗扣式脚手架当步距为60cm时，立杆的最大允许荷载为40kN/根，经分析验算得知，实际立杆所承受荷载远远小于此最大允许荷载，完全满足施工要求。安装时注意扣件的牢固性，基础牢固稳定，在软弱地面需要垫设方木，使支架能可靠地承受浇筑混凝土的重量，以及施工荷载。由于横通道底部地层为微风化岩层，外加200mm厚C20混凝土垫层，其承载能力以及稳定性完全满足施工要求，不必进行支架基础承载力验算。 支架平面布置图如下所示： 碗扣式脚手架平面布置图 2）模板安装与横纵梁钢筋的绑扎 首先对人工挖孔桩立柱顶混凝土进行凿毛处理，立设横梁底模。横梁钢筋绑扎应与立柱预留接茬钢筋焊接牢固。待横梁钢筋绑扎完成后，立设横梁侧模及纵梁和拱顶 回填底模。绑扎纵梁钢筋与拱顶回填附加钢筋。在横梁、纵梁和拱顶回填底部钢筋与底模间设置垫块（5×5×5cm），保证其保护层厚度。钢筋绑扎位置的偏差应符合设计及规范要求。模板采用木胶板，模板拼缝采用企口连接，并在接缝处粘贴细海绵胶条填实，防止漏浆。 横通道纵梁及拱顶回填模板支架示意图横通道横梁模板支架示意图 横通道纵梁及拱顶回填模板支架示意图 横通道横梁模板支架示意图 横通道横 横通道横纵梁模板支撑示意图 ⑴钢筋加工允许偏差（见表3.1.1） 表3.1.1 项 目 允许偏差（mm） 调直后局部弯曲 d/4 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 ±10 弯起钢筋的弯折位置 弯起点位置 ±10 弯起高度 0 -10 弯起角度（°） 2 钢筋宽度 ±10 箍筋宽和高 +5 -10 ⑵钢筋安装位置