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日本住友并行设计有关技术探讨 全域克氏原螯虾2. 现代科学技术的发展和中国经济形势的要求，传统的三维加工方法无法满足现阶段的要求。随着网络发展的发展，虚拟设计、并行设计等现代设计方法逐渐进入设计方案，这就要求我们不断研究和掌握这些知识来应用于各种开发技术。我们和郑州机械研究所共同研制开发了日本住友—汉森减速器CAD/CAE/CAM系统, 该系统包含了二级、三级、四级直交轴圆锥—圆柱齿轮传动以及一级、二级、三级平行轴斜齿圆柱齿轮传动。该软件可完成标准或非标准减速器的设计到绘图的一体化作业, 工厂非常适用。但目前, 我们已经感到CAD软件已远不能适应21世纪企业机械制造的要求。产品开发的工程设计包含产品设计 (早期设计) 和后续过程 (工艺过程、检验过程、报价系统、维护过程等) 设计, 直至完成所有文档。早期设计应充分考虑后续过程的要求, 即可制造性、可检验性、可估价性、可维护性等, 这就是计算机辅助并行设计。我们在前几年的开发过程中, 恰恰没有考虑后续过程设计, 造成了在制造、检验、报价等过程中的一些问题, 需要对早期设计过程进行重复修改, 不但影响产品的制造周期, 对质量、成本等方面也有影响。2000年, 我们对以上减速器CAD软件重新采用并行设计方法进行二次开发, 收到很好的效果, 用户使用新的软件系统, 不但大大缩短了设计周期, 而且使产品质量得到保证。同时, 解决了产品装配、检验、报价等问题, 用户非常欢迎。因此, 减速器CAD是机械产品中“麻雀小, 五脏全”的CAD系统, 实现并行设计是非常重要的。 1 制造过程设计 并行设计是一种系统的设计方法, 它以集成的、并行的方式设计产品及相关过程, 包括对制造过程、后勤支援过程的设计。并行的含义是指对整个过程的自动调节控制, 最优化则是并行设计的主要目的。因此, 要实现并行设计, 必须解决的关键问题是, 设计过程集成化, 设计过程最优化, 设计过程自动化控制。 1.1 产品信息模型 机械制造企业对产品的开发, 在概念上和工作组织方式上应作为一个单一的活动。在产品开发中, 投入生产前的工程设计 (包含产品设计和后续过程设计) 是定义产品也是确定产品价值的具体化连续增值过程;产品的生产与售后服务, 则是具体实现产品定义和价值的过程。因此产品开发单一活动过程是定义产品与实现产品定义的过程, 需要一个统一的产品模型作为基础来支持开发过程的各个方面, 换句话说, 需要一个能描述产品生命期的共享的信息模型。现有产品设计过程的建模方法主要有IDEF系列方法 (IDEFO为功能模型;IDEF1为信息模型) 和Petri网等。我们采用的是IDEF方法。以减速器中“零件”这一独立实体为例, IDEF1信息模型如图1所示 (减速器并行设计整体建模框图见图2) 。“零件”实体具有许多加工特征, 图中所画的只是一部件, 并且, 每一个特征还可继续扩展。以内外圆柱面段为例, 内圆柱面段, 就可能有孔的基本偏差要求, 从其附加特征上来看, 可能内圆柱面段上开有一个键槽, 因此它与键槽这个实体有联系。同样, 外圆柱面段, 有轴的基本偏差, 也可以有花键, 而花键这个实体, 又可按花键的类型分为渐开线花键实体和矩形花键实体, 同样, 它们也可以和相关的渐开线花键的偏差和矩形花键公差值相联系。图中仅仅是其中的IDEF1实体的一小部分。 1.2 dx方法的应用 产品开发过程优化, 是广义性的, 包括了相关过程设计的综合考虑。过程优化必须满足产品先进、创新, 质量和成本低等基本目标。如何确定产品设计过程的期望值, 仍是研究中的问题, 只有期望的参数 (或函数) 可以确定之后, 整个过程的控制机制与控制结构才能确定。过程的集成不是目标, 优化以便取得设计过程满意的性能结果才是目标。 现在, 西方国家对过程优化的研究集中在如下三个方面, ①产品生命周期 (DFX) 方面。DFX含义是Design For X, 其中X代表产品生命周期的某一环节, 如制造、装配、使用、维修、报价等。DFX分为面向制造的设计 (DFM) 、面向价值的设计 (DFV) 、面向装配的设计 (DFA) 、以及面向检验的设计 (DFT) 等等。DFX是一种设计方法学, DFX方法的应用是通过再设计实现产品优化。以往当产品设计完毕 (CAD完成) , 再接着进行过程设计, 如加工工艺设计 (CAPP) 、装配工艺设计 (CAA) 等, 而DFX方法强调产品设计和过程设计的同步化, 即并行设计, 从而达到产品真正的优化。②设计过程质量控制。产品设计过程的全面质量控制, 尽量降低产品设计过程与后续过程之间的冲突而导致的产品定义修改, 这就要求寻求早期产品设计达到尽可能完善的一种实现机制, 或者说是确定性能映射到控制域的过程。这个问题只有在早期产品设计过