原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本申请公开了一种多电极连续放电的火花放电发生装置，涉及航空发动机点火领域，本申请设计的火花放电发生装置包括点火电路和多电极火花塞，多电极火花塞包括金属外壳以及设置在金属外壳内部的多个中心高压电极，本申请通过将多电极火花塞的设计参数与点火端面内部的电场不均匀系数匹配，以及设计点火电路，使得相邻两次放电击穿的击穿时刻之间的延时差的最大值小于电弧持续时长，实现多个电极连续放电，使电弧火团能量更高，点火电弧与混合燃料的接触面积更大，燃烧室内被点燃的更均匀，能够有效降低火花塞失火率，提高发动机运行可靠性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117108402 A
(43)申请公布日 2023.11.24
(21)申请号 202311158104.0 F02P 3/08 (2006.01)
(22)申请日 2023.09.0
文档评论（0）