第六章蒸汽压缩式制冷系统的组成和图式演示文稿.pptVIP

(二)压缩机吸气管 (1)对于氟利昂制冷系统，考虑润滑油应能从蒸发器不断流回压缩机，氟利昂制冷压缩机的吸气管应有不小于0.01的坡度，坡向压缩机，如图(a)。 当蒸发器高于制冷压缩机时，为了防止停机时液态制冷剂从蒸发器流入压缩机，蒸发器的出气管应首先向上弯曲至蒸发器的最高点，再向下通至压缩机，如图(b)所示。 本文档共86页；当前第31页；编辑于星期六\12点14分 (2)并联氟利昂制冷压缩机，如果只有一台运转，压缩机又没有高效油分离器时，在未工作的压缩机的吸气口处可能积存相当多的润滑油，启动时会造成油液冲击事故。为了防止发生上述现象，并联氟利昂压缩机的吸气管应按图示安装。 本文档共86页；当前第32页；编辑于星期六\12点14分 (3)对于有容量调节的氟利昂制冷系统，可采用双吸气立管(见图)，其工作原理同双排气立管。在制冷系统的低负荷运行时，立管内制冷剂蒸气流速能将润滑油带回压缩机。 (4)氨压缩机的吸气管应有不小于0.005的坡度，坡向蒸发器，以防止液滴进入气缸。 本文档共86页；当前第33页；编辑于星期六\12点14分 (三)从冷凝器至储液器的液管 冷凝器应高于储液器，如图所示。两者之间无均压管(即平衡管)时，两者的高度差应不少于300mm。 本文档共86页；当前第34页；编辑于星期六\12点14分