轨道施工方案 - 设计及方案.docxVIP

联系﹑协商﹑取得一致意见（或已签好配合协议）（4）施工现场准上，或穿入木枕钉固；如钢轨组较长，中间应适当穿入木枕钉固。普定专人负责准备防暑药品（夏季）及伤口包扎药品，如纱布、绷带、 联系﹑协商﹑取得一致意见（或已签好配合协议）（4）施工现场准 上，或穿入木枕钉固；如钢轨组较长，中间应适当穿入木枕钉固。普 定专人负责准备防暑药品（夏季）及伤口包扎药品，如纱布、绷带、 口:西合拢口:说明:1DK436+340及DK438+430 目录 第一章 工程概况. .................................... 2 第二章 主要技术标准. ............................... 2 第三章 轨道施工方案. ............................... 3 第四章 施工进度横道图 ............................. 8 第五章 轨道主要材料计划. .......................... 8 第六章 劳动力安排 .................................. 9 第七章 需建设单位协调解决的问题. ................ 9 ，合拢口封锁抬道至设计轨顶标高，两端既有线顺坡，需增加如下工，中间适当用道钉卡住。所有钢轨组端部，均应安设临时梭头。（1边卸车。卸车里程：东端K438+150 ，合拢口封锁抬道至设计轨顶标高，两端既有线顺坡，需增加如下工 ，中间适当用道钉卡住。所有钢轨组端部，均应安设临时梭头。（1 边卸车。卸车里程：东端K438+150～+250(改建里程为 提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.9 第一章工程概况 浙赣铁路电气化提速改造工程 DK436+122.09 ～ DK438+657.92 段是南 昌局管 Z-5 标中的一段全长 2.535Km 双绕改造段。 曲线半径由既有两段曲 线 R ＝ 1182m 及 R=705m 改为新建 R=2800m 。曲线 ZH 点： DK436+122.09 ，HZ 点： DK438+657.92 ，曲线全长 2535.83m ， 本段属于 200Km/h 提速改造范围区段。 第二章主要技术标准 按铁二 院 ：二设线 函 [2004]248 号 文要求 ：设计 速度 目标值 为 200Km/h 的正线， 新建铁路采用 60Kg/m 25mPD 3 全长淬火无孔新轨。 钢轨联接配件采用 60Kg/m 钢轨用接头夹板（ TB/T2342.3 ）。用 10.9 级 高强度接头螺栓及 10 级高强度螺母（ TB/T2347 ）高强度平垫圈（GB1230 ） 接头螺栓扭矩 900N ·m 枕木： 采用 III 型有挡肩轨枕（专线 3393 ）（2.6m 长） 和 II 型扣件（专 线 3351 ）（ 1667 根/ 公里） 胶垫：应符合（铁道混凝土枕轨下用橡胶垫技术条件）（TB/T2626 ）要 求，其刚度为 50-80Km/mm 所有扣件、铁件应作防腐处理，施工交验前紧固件需涂刷有效期不小于 2 年 的油脂 道床： 轨道道床采用 I 级标准碎石道碴，道床施工应按分层摊铺，分层补碴， 分层起道碾压和动力稳定及工序进行，碴肩至挡碴墙间以道碴填平， 其材质应符 合《铁路碎石道碴》（TB/T2140 ）中 I 级道碴标准。道床宽度： 200Km/h 地段正线道床顶面宽度为 3500mm ，碴肩宽度 450mm ，道床边坡为 1： 件﹑南铁浙赣指《指导性施组》及我公司投标文件，本曲线改造段采通线路木枕地段，放在木枕头上的新钢轨组，两端至少各钉两个道钉令确定的封锁地段和封锁时刻安排好施工防护后方可进行施工。（6，中间适当用道钉卡住。所有钢轨组端部，均应安设临时梭头。（ 件﹑南铁浙赣指《指导性施组》及我公司投标文件，本曲线改造段采 通线路木枕地段，放在木枕头上的新钢轨组，两端至少各钉两个道钉 令确定的封锁地段和封锁时刻安排好施工防护后方可进行施工。（6 ，中间适当用道钉卡住。所有钢轨组端部，均应安设临时梭头。（1 1.75 碴肩堆高为 150mm ，道床顶面高度与轨枕中部顶面平齐，道床厚度： 采用单层道床厚 30cm 。 第三章轨道施工方案 现场调查及顺坡方案 按照设计文件﹑南铁浙赣指《指导性施组》及我公司投标文件， 本曲线改造 段采用新建预铺、既有线合拢口抬道、拨接、合拢的施工方法。合拢点拟定在 D