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yoxy500延长后辅室型液力偶合器的研究与应用 1 yoly400延长后辅室型液力偶合器 yo型动压迫排水液位偶合器在一定程度上保护了电机和工作机（通常是皮带式收割机）的轻载启动和过载，但由于需要进一步降低动载负荷，并且需要延长动载时间，以便胶条齿的使用寿命要求提高，因此，经过计算，大连瑞立机械厂经过研究，改进并生产了yoj500。这样，yov可以很好地解决上述问题。 2 yoly型偶合器制动特性 YOXy型是对YOX型的改进,主要有两处:一是延长了后辅室,其容积为YOX型的1.7倍;二是在后辅室上增加了节流装置.结构详见图1. 动压泄液式液力偶合器,后辅室主要功能是储存工作油液,降低工作腔充满度,限制力矩升高.偶合器起动之前,后辅室都贮有油液,但不一定充满.YOXy型同YOX型的总充油量相同,由于其后辅室加长,起动前因重力作用贮存其中的油液量相应要增加,工作腔中存有的油液随之减少许多.因偶合器所传扭矩与工作腔充油量可近似认为成正比关系,因而YOXy型起动时扭矩自然就减少,从而达到进一步将低起动力矩的作用.图2为后辅室对偶合器特性影响曲线. 其中,1-i2段为前后辅室都无油的小循环状态. i2-i3段在临界点2即前辅室开始进油到跌落点3即充满的前辅室外开始向后辅室泄油状态. i3-0段为工作油液又通过f孔,部分进入工作腔的大循环状态. 由于YOXy型与YOX型的总充油量相同,工作腔及前辅室外的结构相同,因而制动时,它们的曲线在1-2-3段相同.在前、后辅室连通孔及后辅室与工作腔连通孔分别相同时,曲线3-4段亦相同.因此,同YOX型相比,YOXy型偶合器制动特性不会有显著改善. 工作机恒力矩载荷特性要求曲线2-3-4趋于平坦.通过改善后辅室与工作腔连通孔(YOXy型为节流套孔)截而积总和的大小及其与前后辅室连通孔截面积总和的比例,可改善0-3段扭矩特性曲线高度,限制力矩升高,这需靠多次试验来确定.YOXy型可在不拆开偶合器情况下抽出节流套,调整其上横向孔的大小及数目,方便了试验,这是 YOXy型的一大特点.YOXy型调整后得到的曲线如图2中1-2-3-5. 后辅室的“延充”作用,就是指偶合器起动时,后辅室中油液延迟向工作腔中充油,以达到平稳起动的目的.设偶合器静止时后辅室内的充油量为V0,在涡轮制动工况下后辅室具有(稳定)充油量为Vi=0,则偶合器起动时,延迟充入工作腔的油量(延充量)△V为:△V=V0-Vi=0 V0Vi=0时,△V0,说明起动时,后辅室有充延作用. 当△V0,则偶合器在起动时,流道中的充液量将大于制动工况下稳定充油量,即起动时偶合器所传递的扭矩将大于涡轮制动工况时的稳定值,此时后辅室将具有过充作用,通常是不希望的 当△V=0时,后辅室既不起“延充”,也不起“过充”作用. 由前面所述结构可知,V0(YOXy型)Vo(YOXC型),Vi=0相同,则△V(YOXy型)△V(YOX型),所以YOXy型进一步延长了后辅室向工作腔的充油时间,即起动时间,提高了起动平稳性,降低了过载系数. YOXy型还有以下结构特点: (1)输出端可带制动轮或轮觳,两种情况全长不变,这可使有、无制动轮的带式输送机使用同一底座.(2)最适于电机—偶合器—制动器—减速器按一列安装单元组合构成液力驱动单元,使带式输送机驱装置的设计、加工、安装大为简化.(3)结构稍加改动,可用清水做工作介质,使其传递功率比油液大15%-20%,适用于煤矿井下使用.(4)同原YOX型零部件通用性高,绝大部分件均可互换使用,降低了成本. 3 试验方法和条件 在我厂试验台分别为YOX500及YOXy500型偶合器进行性能试验.试验按ZBJ19031-90“限矩型液力偶合器型式试验”规定的性能试验方法进行.即以模拟载荷装置(飞轮加载装置)测定起动特性曲线和制动特性曲线.工作介质:20#汽轮机油,输入转速nB=l000r/min,试验温度65℃. 3.1 制动特性分析 根据DSTP-500型扭矩转速传感器测得的数据,我们绘出充液率qc=80%时外特性曲线如图3.其中,MA=445N·m;MB=467N·m;Mc=734N·m;ME=937N·m;MD=948N·m. 由图3可见,YOXy500型起动特性曲线更平缓,起动力矩更小. 起动过载系数: YOXy500型起动过载系数明显降低.二者制动特性曲线基本一致,最大过载系数: 根据公式λBi=MBi/(ρgn2BD5) 式中i——取点转速比;MBi——取点泵轮力矩;;ρ——工作介质密度;nB—泵轮转速;D——工作腔直径;g——重力加速度. 计算出若干点的λBi值,我们可以得出YOXy型的i一λB×10-6原始特性曲线.如图4. 原始特性曲线是同一系列各液力偶合器共同性能的集中表现,它为用户设计选型匹配提供了系列液力偶合器