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北京地铁 14 号线工程土建施工 08 合同段热力管线保护施工方案
编
制
审
核
审
批
中国建筑第八工程局有限公司
北京市地铁 14 号线工程土建施工 08 合同段项目经理部
月
目录
一、编制阐明 1
二、编制根据 1
三、工程概况 1
四、管线保护方法 1
1、收集地下管线资料 2
2、实地勘踏和控制规定 2
3、状况分析报告 3
4、管线保护方法 3
五、多个管线保护方案 5
1、地下管线保护原则 5
2、开挖时保护方法 5
3、受地层变形影响的管线保护 5
4、其它注意事项 6
六、风险管线保护专项方案 6
1、MM×MM 热力管线 6
2、保护办法 6
管线断裂应急预案 7
七、管线保护责任 8
一、编制阐明
为对的推行施工合同,具体指导施工,统一、规范的进行施工范畴内的管线进行保护施工,制订本方案。本细则合用于北京地铁 14 号线 08 合同段土建工程施工现场管线保护工作。
二、编制根据
1、北京地铁十四号线第 8 合同段施工组织设计
2、北京地铁十四号线第 8 合同段施工图
3、北京地铁十四号第八合同段沿线建筑调查资料、沿线市政管线调查资料
三、工程概况
右安门外站~北京南站区间:本区间自右安门外站沿凉水河北岸向东,穿越开阳里西巷、开阳里东巷、开阳路与北京南站预留工程对接。区间起始里程 K17+360,终止里程 K17+988.953,全长 628.953m,采用矿ft法施工。线路平面为直线,在靠近右安门外站东侧设单渡线。线路轨面高程 20.548m~23.328m,为人字坡,隧道顶覆土厚度 12m~15m,区间在 K17+830.806 处设施工竖井兼联系通道,无区间泵站。
新建区间构造终点位于北京市市政处泵站管理所办公楼下,并且从开阳路下穿过,距离马家堡西路凉水河桥台桩基础较近。区间构造上部一定范畴内存在污雨水、上水、电力等多个管线,管线保护将是本区间工程重点。
四、管线保护方法
热力管线构造 mm×mm,位于区间 K17+487.8 里程处,与左、右线垂直相交,地铁构造顶到管底垂直距离约为 6m。热力管线平面布置图见图 1 所示
图 1 热力管线平面布置图
管线保护作业流程图:
收集管线资料
收集管线资料
状况报告
实地勘踏
人工开挖
保护方法
1、收集地下管线资料
管线保护作业流程图
开挖施工前,对开挖影响范畴内全部管线进行一次普查,对管线的性质、材质、埋深、和基坑的关系等方面认真调查,必要时,开挖暴露出管线进行详查,在施工前对重大维生或易造成灾情恶化的管线进行安全评定,获得其能承受的沉降和差别沉降的有关数据;
对基坑周边进行空洞普查,对查出的空洞采用注浆或其它方法回填,确保回填密实;根据调查所得的管线性质、材质、埋深、和开挖基坑、盾构线路的互有关系等资料对
管线周边土体进行注浆加固解决;
加强和有关部门及管线权属单位的沟通、协调、配合,采用多个有效手段和办法,对管线设施状况进行具体调查,以确保所提供的管线资料真实、精确、完整。
在核查过程中如发现现场状况与设计图纸不符时,应绘制现状管线图,并及时向项目管理单位、监理单位、设计单位和管线权属单位报告。
加强地表沉降监控量测工作;
条件允许的状况下,在管线接头位置埋设沉降监测点,进行日常监测;对悬吊保护的管线,进行每日巡逻;
为方便施工过程中目的管理,根据基坑开挖不同施工阶段的影响程度评定成果,作为各不同施工阶段进行控制的根据;
调查清晰管线的管井、阀门开关控制位置;
加强对基坑围护构造渗漏水点的观察,及时分析渗漏水因素。
2、实地勘踏和控制规定
由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符,需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片,文字形式统计下来,并且联系业主、监理、设计、市政单
位进行确认。
对于热力管线的最大允许位移控制值为 30mm,倾斜率控制值为 0.004,每天发展不得超出 5mm,差别沉降不得超出 40mm,沉降速率控制在 0.5~0.7mm/d。当管线累计沉降值在 20mm 与 30mm 之间且管线无渗漏、破裂时,施工现场进入预警状态,并与管线的产权单位联系,商讨施工对策,对管线采用保护方法;当管线累计沉降值达成 30mm 或出现渗漏、破裂状况时,施工现场即进入应急抢险状态。
3、状况分析报告
主动与市政有关管理部门获得联系,收集施工影响范畴内的全部管线图纸和管线竣工资料。根据调查拟定各管线的使用年限、使用现状、对地层变形的适应能力、风险级别等有关参数,必要时请专门机构主持,制订变形控制管理原则;立足于信息化施工,跟踪监测管线的变化,建立管线变形与暗挖施工的对应关系,采用针对性方法加以控制,并与产权单位联系,加强保护。同时通过施工过程地层变形有限元模拟分析,对暗挖主体及暗挖通道施工
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