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本实用新型提供一种摩托车车座的减震结构,涉及摩托车减震技术领域。该摩托车车座的减震结构包括横板,所述横板底部固定连接有第一球体,所述第一球体外侧设置有多个第二球体,所述第二球体内部固定连接有转动杆,所述转动杆外侧固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮一侧啮合连接有分解组件。该摩托车车座的减震结构,连接板向外滑动带动转动轴向外滑动,此时第一齿轮和第二齿轮之间始终是保持啮合状态,通过第一阻尼器来减小振动,当在其他方向受到力时,会带动第二球体轻微转动,第二齿轮啮合在第一齿轮一次,因此又再次对振动的力进行分解
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 220114727 U
(45)授权公告日 2023.12.01
(21)申请号 202320857473.8
(22)申请日 2023.04.18
(73)专利权人 昆山速捷金属制品有限公司
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