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本发明涉及一种用于机动车的电芯装置(20),其具有多个电芯(22),电芯分别具有两个电芯电极(32a、32b)、第一侧(24)、第二侧(26)、在从第二侧到第一侧的方向上的高度(H)和可开启的排气开口(32c),该排气开口用于在热失控的情况下从相关的电芯中排出气体(40),相应的电芯在热失控的情况下具有至少一个热的热点区域(34),其由电芯电极中的至少一个电芯电极和/或由排气开口提供,电芯装置(20)具有至少一个填料层(36),在高度的方向上,相应的电芯的部段(A)被埋入在该填料层中。至少一个热
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117154302 A
(43)申请公布日 2023.12.01
(21)申请号 202310598360.5 B60L 50/64 (2019.01)
(22)申请日 2023.05.
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