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基于落锤式弯沉仪数据反演的碎石化路面沥青加铺层结构特征分析的开题报告

一、研究背景和意义

碎石化路面是一种典型的加铺结构，在路面中起着重要的作用。在实际应用中，为了保证路面的正常运行，需要对碎石化路面的加铺层结构进行分析和检测。传统的路面检测方法存在着检测效率低、数据准确性差等问题。因此，需要开发一种新的检测方法来对碎石化路面的加铺层结构进行分析和评估，以维护路面的正常运行和安全。

近年来，落锤式弯沉仪被广泛应用于路面检测领域。它具有高效、准确、可靠等优点，能够提高路面检测的精度和效率。本研究将基于落锤式弯沉仪数据反演的方法，对碎石化路面的加铺层结构进行特征分析。通过分析加铺层结构的特征，可以为路面维护和管理提供重要的参考。

二、研究内容和方法

本研究将采用以下方法：

1.采集落锤式弯沉仪数据。将从现有碎石化路面中选择一段路面进行测试，采集路面的落锤式弯沉仪数据。

2.数据处理和反演。将采集到的落锤式弯沉仪数据进行处理和反演，得到路面的加铺层结构的信息。

3.特征分析。基于反演结果，对加铺层结构的特征进行分析，为路面的维护和管理提供参考。

三、预期成果

本研究预期可以实现以下成果：

1.开发一种基于落锤式弯沉仪数据反演的碎石化路面沥青加铺层结构特征分析方法。

2.分析碎石化路面加铺层结构的特征，为路面维护和管理提供参考。

3.验证所提出的方法的有效性和准确性。

四、进度安排

本研究的进度安排如下：

第一年：搜集相关文献资料，进行落锤式弯沉仪数据采集和反演，开展加铺层结构特征分析研究。

第二年：进一步完善数据处理和反演方法，开展实验验证和结果分析，撰写论文。

第三年：论文修改、学位答辩。

五、参考文献

1.曹克毅,张明权.落锤式弯沉仪在路面检测中的应用[J].四川交通科技,2010,(05):89-91.

2.王花林,张兴存.碎石路面加铺层结构特征检测系统研究[J].公路工程,2019,(01):149-154.

3.刘轶伟,李京春.基于落锤式弯沉仪的路面动态力学应力传递试验[J].公路交通科技,2018,(10):136-139.

4.曾卫珍,胡开宏.基于落锤式弯沉仪的路面加劲层检测研究[J].现代交通技术,2019,(06):22-24.