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煤矸石二灰混合料路基工程技术和理论研究的开题报告

一、研究背景和意义

煤炭是我国重要的能源资源，但在煤炭的采掘和利用过程中，会产生大量的煤矸石和二氧化硫排放，这些废弃物的处理和利用一直是困扰环保和资源利用的难题。其中煤矸石是一种由岩石、煤、矸石等废弃物经过石料加工而成的块状物质，在采矿区域产生的煤矸石废弃物，具有丰富的资源价值，但由于其颗粒大，硬度高，导致其不易利用，大量煤矸石的不利处理也导致其不断占用土地，对环境造成了严重污染。

近年来，煤矸石二氧化碳混合料逐渐被广泛关注和研究。通过煤矸石和二氧化碳混合处理可以有效地减少煤矸石的使用场合，促进其资源化利用，并降低二氧化碳的排放量，达到环保和可持续发展的目的。尤其在道路工程中，煤矸石二氧化灰混合料作为路基材料的使用，对于提高路面的耐久性、加强路面的承载能力等具有重要意义，但该混合料的工程技术和理论研究还较为薄弱。

二、研究内容和方法

1.煤矸石二氧化灰混合料材料特性研究，包括该混合料的组成、物理和力学性质等特性的分析和测试。

2.路基工程性能研究，包括路基的稳定性、耐久性、强度等方面的测试和分析。

3.研究加气量、石粉掺量、粗集料掺量等关键因素对煤矸石二氧化灰混合料工程性能的影响及优化配合。

4.采用室内试验和现场试验相结合的方法，对混合料的稳定性、强度、耐久性等进行测试研究，并对所得数据进行分析和比较。

三、研究预期结果

1.对煤矸石二氧化灰混合料材料特性、路基工程性能方面有了更全面、更准确的认识和了解，为实现煤矸石废弃物的资源化利用提供技术和理论支持。

2.得出优化煤矸石二氧化灰混合料配合的方案，以提高路面的稳定性、耐久性、承载能力等，为道路工程设计提供技术支持。

3.为推动煤矸石等废弃物的资源化利用和环保产业的发展做出贡献。

四、研究难点

1.煤矸石二氧化灰混合料的组成、物理和力学性质等特性测试需要克服杂质等问题，确保测试结果的准确性。

2.实际应用中，煤矸石二氧化灰混合料的加气量、石粉掺量等各因素之间呈现出复杂的相互作用和影响关系，如何确定最优方案需要进行大量试验和数据分析。

3.煤矸石二氧化灰混合料的应用在实践中需要考虑不同道路、不同环境下其工程性能的适应性和稳定性等问题。

五、工作计划

1.对煤矸石二氧化灰混合料的材料特性进行测试并分析其组成、物理和力学性质。

2.进行路基工程性能测试，并分析其稳定性、强度、耐久性等方面的结果。

3.根据测试结果，确定影响煤矸石二氧化灰混合料工程性能的关键因素，如加气量、石粉掺量等，并优化其配合。

4.进行室内试验和现场试验，并对煤矸石二氧化灰混合料的稳定性、强度、耐久性等进行测试和比较分析。

5.结合试验结果和数据，对煤矸石二氧化灰混合料的工程性能进行总结和分析，并提出相应的建议。