轮胎：能效、市场双管齐下低端产能退出势在必行——访中国橡胶工业协会副秘书长兼轮胎分会秘书长史一锋.pdfVIP

特别报道·节能降碳化工行

20牛

编者按近日，国家发改委发布《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》

（简称《通知》），《通知》结合工业重点领域产品能耗、规模体量、技术现状和改造潜力等，进

一步拓展能效约束领域。在此前明确的炼油等25个重点领域能效标杆水平和基准水平的基础

上，今年增加乙二醇，尿素，钛白粉，聚氯乙烯，精对苯二甲酸，子午线轮胎，工业硅，卫生纸原

纸、纸巾原纸，棉、化纤及混纺机织物，针织物、纱线，黏胶短纤维等11个领域，进一步扩大工业

重点领域节能降碳改造升级范围。

本刊拟针对通知新增的11个重点领域中，涉及化工行业的领域进行能耗情况及产业发展

等方面的调查采访，展现行业在节能降耗方面的新进展，同时配发行业中能效尖兵企业的典型

案例，为其他企业改造升级提供借鉴和参考。

ESG

CO2

中国石油和化工21

August2023

轮胎：能效、市场双管齐下

低端产能退出势在必行

访中国橡胶工业协会副秘书长兼轮胎分会秘书长史一锋

记者刘雅文

“自从我国提出“双碳”目标一一力争2030年前28%，上述华东五省一市占据全国80%产量；从企业

实现碳达峰、2060年前实现碳中和，轮胎行业和企业属性来看，国有/混合、民营、外资企业，其全钢轮胎

高度重视。轮胎企业从管理、工艺技术、装备技术和产量占比分别为34%、57.4%、8.6%；半钢轮胎产量

能源结构等各方面不断进行调整，采取了很多节能降占比分别为17.8%、49.7%、32.5%。

碳的具体措施。尤其最近几年，头部先进企业的轮胎记者看到，《工业重点领域能效标杆水平和基准

能源单耗呈现不断下降形势喜人。”近日，记者采访水平（2023年版）》中提出，全钢子午线轮胎能耗基

中国橡胶工业协会副秘书长兼轮胎分会秘书长史一锋准水平为340千克标准煤/吨，标杆水平为235千克标准

时，他这样说。煤/吨；半钢子午线轮胎能耗基准水平为430千克标准

煤/吨，标杆水平为290千克标准煤/吨。

“通过能效和市场双层因素作用去产能、史一锋告诉记者，根据2022年协会统计，全钢子

去低端，对我国午线轮胎行业做强将会起到积午线轮胎企业，能到达340千克标准煤/吨能耗基准水

极作用。”平，近75%；能到达为235千克标准煤/吨标杆水平，

近25%。半钢子午线轮胎，能到达430千克标准煤/吨

根据中橡协轮胎分会2022年统计，国内子午线轮能耗基准水平，近80%；能到达290千克标准煤/吨标

胎企业主要集中在东部沿海地区，其产量接近全国总杆水平，近20%。

产量的85%，其中山东地区为最；2022年山东地区轮史一锋对此表示，轮胎行业中，轮胎产品分类众

胎产量约占全国52%，江浙沪皖闽地区产量占据全国多，产品之间能耗差别较大，现有的能效分类虽没有

图为中亚轮胎试验场

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完全细化，但大部分企业都能够达到基准水平；另采取相应技术措施会收到立竿见影效果

外，还要重视产品附加值的因素，能耗高、产品附加二是电能作为企业能耗中重要的组成部分，一般

值低、环保不到位等的企业必须逐步淘汰。