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新建兴安路（经一路）道路工程一期项目

创优质工程计划

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书

项目经理：

施工单位：江苏万和市政工程有限公司

2016年07月07日

目录

TOC\o1-1\h\z\u一、工程概况 1

二、设计概况 1

三、项目创优策划组织机构 3

四、工程质量管理目标 4

五、工程质量管理体系 4

六、工程质量管理方法 9

七、施工项目方法的控制 1.1

八、施工工艺的质量控制 1.2

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一、工程概况

项目名称：新建兴安路（经一路）道路工程一期项目建设单位：徐州泉山经济开发区投资发展有限公司监理单位：江苏平正建设工程管理有限公司

设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司建设地点：泉山经济开发区内

二、设计概况

本项目位于徐州市西北部，泉山经济开发区内。兴安路规划南起时代大道，北至徐丰路，本次实施范围为兴安路一期（时代大道～兴隆路）兴安路规划南起时代大道，北至徐丰路，位于泉山经济开发区中部，南起时代大道，北至兴隆路，道路全长约2.7公里。参见项目位置图。

兴安路（时代大道~兴隆路）规划为城市主干路，设计速度为

50km/h，规划红线宽32m，道路全长约2700m。

兴安路（时代大道~兴隆路）设计标准横断面采用三幅路型式，中间机动车道宽15m，设置双向四车道，两侧分隔带各宽1.5m，两侧非机动车道各宽3.5m，最外侧人行道各宽3.5m（含树池）。

本工程与之相交的规划道路共有9条，其中城市主干路2条，城市次干路3条，城市支路4条。

本工程项目包括：道路、交通、桥涵、雨水、污水、照明、绿化工程等分项工程。

（一）主要技术标准一、技术标准

1）、道路等级：兴安路（时代大道~兴隆路）规划为城市主干路，设计速度为50km/h。

2)、依据《公路工程抗震规范》，本场地类别为 III类，设计特征周期

0.55s。

（二）道路横断面

本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构计算以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，路面结构设计年限为15年，机动车道路面设计弯沉值22（1/100mm），基层顶面设计弯沉值29.1（1/100mm）；非机动车道路面设计弯沉值41.55（1/100mm），基层顶面设计弯沉值50.6（1/100mm）。土路床设计回弹模量E0≥30Mpa。

路面结构组合

各类型路面结构如下：机动车道（结构一）：

细粒式沥青混凝土AC-13C（表面层）4cm

乳化沥青粘层油（PC-3）

粗粒式沥青混凝土AC-25C（下面层）7cm

下封层

乳化沥青透层油（PC-2）水泥稳定碎石（基层）16cm水泥稳定碎石（基层）16cm

水泥稳定碎石（底基层）18cm总厚度：61cm

非机动车道（结构二）：

细粒式沥青混凝土AC-13C（表面层）3cm乳化沥青粘层油（PC-3）

中粒式沥青混凝土AC-16C（下面层）5cm下封层

乳化沥青透层油（PC-2）水泥稳定碎石（基层）18cm

水泥稳定碎石（底基层）18cm总厚度：44cm

人行道、公交站台（结构三）：透水方砖面层6cm

1:5干硬性水泥砂浆2cmC15无砂混凝土15cm级配碎石10cm

总厚度：33cm

机动车道两侧均采用甲 C 型花岗岩路缘石（15x30x99.5），外露18cm；非机动车道两侧采用甲D型花岗岩路缘石（15x25x49.5），外露

15cm；人行道外侧采用甲 E 型花岗岩路缘石 （12x25x49.5），外露

15cm。花岗岩路缘石需采用机切石材。

人行道中设置尺寸为1.25x1.25米间距为5米的花岗岩树池。

三、项目创优策划组织机构

根据本工程的工程特点，项目部针对工程的总体情况，组织了一支有

知识、会管理、懂技术、以科学创新为指导方针，有很强凝聚力的管理机构，机构设置如下：

创优领导小组组长：卢崇山创优领导小组副组长：赵信宪

创优小组成员：李杰、李学军、王金生、王飞

四、工程质量管理目标

精心组织、精心施工，按照ISO9002质量贯标的要求严把质量关，确保本工程达到优良工程的要求，创徐州市建设工程古彭杯奖，争创省级优质工程将。单位工程做到一次验收合格率达百分之百，优良率达百分之九十。

五、工程质量管理体系

工程建设的质量责任重如泰山。工程质量的好坏，不仅关系到国家建设资金的有效利用，而且关系到国民经济持续健康发展和人民群众生命财产的安全，质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象。

工程质量的施工过