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多年冻土地区沥青路面温度应力研究的开题报告

一、选题的背景与意义

多年冻土区域是指全年地表温度低于0℃的地带，其中包括大部分的中国北方、内蒙古、西伯利亚和北极地区等，这种地区地下冻土深厚，土壤的物理力学性质受到严格限制，而工程建设中的道路为人们出行带来了极大的便利。然而，随着经济的不断发展以及人们物质文化水平的提高，人们对道路的质量也在不断提升。对于多年冻土地区的公路工程建设来说，路面的温度应力研究是非常必要的，它的研究将有助于改善多年冻土地区道路的设计和加强其结构的稳定性，为了更好地推进这一领域的相关研究，本文选题了“多年冻土地区沥青路面温度应力研究”。

二、研究内容与技术方案

1.研究内容

本文将研究多年冻土地区沥青路面的温度、应力和热膨胀系数的变化规律，并对影响其温度应力的因素进行分析，例如：气温、日照时数、降水量等。另外，本文将构建多年冻土地区沥青路面温度应力数值计算模型，以便更好地预测多年冻土地区沥青路面的温度应力，并得到更加合理的设计参数。

2.技术方案

为了完成本文的研究内容，需要运用以下技术：

（1）PKPM、ABAQUS等专业建模软件的使用，用于沥青路面的建模和数值计算。

（2）Matlab等数据分析软件的使用，用于多年冻土地区气温、日照时数、降水等气象数据的分析。

（3）SPSS等统计软件的使用，用于分析各因素对多年冻土地区沥青路面温度应力的影响程度。

（4）现场实验和工程测试手段的使用，通过对沥青路面的实际破坏情况进行测试和数据分析。

三、预期目标及意义

建立多年冻土地区沥青路面温度应力数值计算模型，可以为多年冻土地区公路工程设计提供参考。通过该模型，可以有效地预测多年冻土地区沥青路面温度应力的变化规律，为路面设计提供更加科学的参考依据，提高多年冻土地区道路的质量。同时，本文的研究能够为多年冻土地区公路工程建设提供更加具体的技术支撑，为该领域的研究者提供更加坚实可靠的数据和理论依据。