钢筋笼吊装细则.docxVIP

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合肥市轨道交通

1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标工程

安全监理实施细则B13

B13

(钢筋笼起重吊装)

内容提要:

专业工程特点

监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施

项目监理机构(章):

专业监理工程师:

总监理工程师:

日期:

目录

一、 工程概况

二、 监理依据

三、 监理工作流程

四、 安全监理目标及监理要点

五、 钢筋笼吊装作业监理工作方法及安全措施

六、 钢筋笼起重吊装危险源识别与对策

七、 附表

一、 工程概况

本工程为合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段,滨湖车辆段与综合基地位于北至遵义路、东至西藏路、南至珠江路、西至云南l路。总用地面积为30.816公顷。车辆段西侧为生产区主要由联合检修库、运用库、物资总库、综合维修车间等单体、东面为生活区主要由综合楼、食堂公寓、信号楼等单体。

运用库设计采用1000mm钻孔灌注桩(变更后),共计1257根,单桩有效长度25m,钢筋笼长25.875m,单桩钢筋笼重量约1.9t。联合检修库设计采用600mm钻孔灌注桩,共计722根,单桩有效长度20m,钢筋笼长20.77m,单桩钢筋笼重量约1.3t。综合维修中心设计采用600mm钻孔灌注桩,共计112根,单桩有效长度25m,钢筋笼长25.7m,单桩钢筋笼重量约1.1t。钢筋笼吊放均采用25t汽车吊机吊装入孔。

二、 监理依据

1、 中华人民共和国《建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》

2、 中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

3、 《特种设备质量监督与安全监察规定》国家质量技术监督局

4、 《建设工程监理规范》中华人民共和国国家标准GB50319-2013

5、 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建设部建质[2004]113号)

6、 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

7、 强制性条文

8、 其它相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等

9、 依法成立的监理合同

10、 依法成立的施工合同

11、 业主认可的监理规划

三、监理工作流程

四、安全监理目标及监理要点

4.1安全监理目标

1、 死亡及以上事故为零;

2、 年事故负伤率控制在0.5%以内,年重伤率控制在0.3%以内;

3、 杜绝火灾、设备、管线等重大事故;

4、 没有相关方和员工的重大事故;

5、 施工现场安全检查达到JGJ59-2011合格以上标准;

6、 粉尘、污水、噪声达到城市管理要求;

7、 创建合肥市建设工程安全生产、文明施工标准化样板工地。

4.2安全监理要点

(1) 督促施工单位严格执行《特种设备安全监察条例》、《建筑起重机械安全监督管理规定》;

(2) 复核进场机械设备、安全设施的验收手续,进入施工现场的起重设备必须按规定获得生产许可证或通过省级建设行政主管部门鉴定、有法定检测单位的“检验合格报告”、“安全验收合格证”和“年度检验合格证”,对未通过检验合格的设备一律不得进入施工现场,汽车起重机验收完成后,要及时到合肥市轨道质检站办理备案手续,备案通过后方可投入使用;

(3) 督促施工单位编制钢筋笼吊装专项安全施工方案和安全防护措施,并设置作业现场的安全区域;钢筋笼吊装专项安全施工方案需要经企业技术负责人审批同意再报监理审核;监理根据建设工程强制性标准审查施工组织设计或方案;

(4) 督促施工单位必须按照钢筋笼吊装方案进行吊装;

(5) 特种设备使用单位应根据《特种设备安全检查条例》建立特种设备安全技术档案;

(6) 特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求,在安全检验合格期届满前1个月,向特殊设备检验检测机构提出定期检验要求;

(7) 严禁使用的淘汰的起重设备;

(8) 进行大型设备(构件)吊装的危险作业,应当确定专人进行现场施工的统一指挥,专职安全生产管理人员进行现场安全检查和监督,监理对吊装作业进行全过程旁站监理;

(9) 操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解;

(10) 审查特殊工种上岗证,起重吊装的司索信号工必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时。操作人员可拒绝执行;

(11) 在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止吊装作业;

(12) 吊装作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊

运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员;

(13) 操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载;

(14) 严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动

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