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本发明公开一种采用均压孔结构的航空发动机轮盘结构,在轮盘上开设多个圆形均压孔,所述均压孔沿轮盘的周向均匀分布;高压空气通过均压孔进入封闭腔,保证轮盘两侧空气压力相差变小。本发明的优点是:通过采用均压孔结构设计,使得高压空气进入封闭腔,保证轮盘两侧空气压力减小。采用均压孔结构的航空发动机轮盘结构,可以实现轮盘两侧气体压力接近,减小压气机转子向前的轴向力,减小轴承负荷,提高轴承使用寿命和可靠性,提高发动机使用可靠性,可推广应用于各型航空发动机具有封闭腔的压气机轮盘结构设计。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117248970A
(43)申请公布日2023.12.19
(21)申请号202311460672.6
(22)申请日2023.11.06
(71)申请人中国航发沈阳黎明航空发动机有限
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