CFG桩施工方案1 分析和总结.docx

沿海高速公路（沧州岐口至海丰段）中交第四公路工程局有限公司沿海高速土建

第一合同段项目经理部CFG桩专项施工组织设计

一、工程项目简介

本标段为沿海高速公路沧州歧口至海丰段 YHSG-01合同段，起讫里程为K12+375-K21+800，全长9.425Km。

CFG桩里程K13+475.~K13+488.949

K13+503.051~K13+533.051K13+695.16~K13+745.16K14+936.84~K14+986.84K15+761.76~K15+811.76K15+892.24~K15+942.24K17+194.949~K17+224.949K17+239.051~K17+396.5K19+227.21~K19+277.21K19+818.79~K19+868.79K19+984.18~K20+014.18K20+027.82~K20+057.82K20+545.15~K20+595.15K20+660.3~K20+710.3

总计

地形地质条件：1、地形地貌

数量（米）13.949

30.000

50.000

50.000

50.000

50.000

30.000

157.449

50.000

50.000

30.000

30.000

50.000

50.000

306149

桩间距1.6～1.8

1.4～1.6

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

1.4～1.8

本项目总体走向为西北至东南，地处渤海湾西岸、属华北滨海平原的组成部分，地势低洼，地表土含有较高盐份，多为盐渍土。区间洼地广布，人工渠道纵横交错，坑塘、盐场制卤区、盐池及养殖池密布，地下水位在0.2m-3.5m之间。

2、地质构造

属于华北平原裂陷盆地区的东南部，是一个南窄北宽的新生代沉积盆地。3、工程地质评价

地质构造相对稳定，公路所在区域为稳定区域。二、适用范围

适于沿海高速公路沧州歧口至海丰段YHSG-01合同段（K12+375～K21+800）所有软基路基、桩基两侧、涵底、头、桥头需要进行CFG桩处理的段面。本标段共需处理的CFG桩有306149m。

三、CFG桩施工基本原理

桩基础两侧软土及软弱土深埋大于等于12m及加固深度范围内有中密状态砂土时，可采用CFG桩处理。CFG桩的骨料为碎石，掺入石屑以填充碎石间的空隙，使其级配良好。石子的粒径可取2~5cm，石屑粒径1~2cm，混合料的设计塌落度为5~7cm。CFG桩按正三角形布置，桩径0.4米，桩间距1.4-1.8米，桩间距由密到疏进行渐变；90天单桩承载力不小于200KN，单桩复合地基承载力不小于130KPa、140KPa、150KPa（对应于桩间距1.8m、1.6m、1.4m）。

四、材料、机具要求1、劳力机械安排

计划3个施工队，平行作业。

第一施工队：施工范围k13+496小桥、k14+341特大桥、k15+852老石碑中桥，桥头两侧。工程量：102223米。计划投入：250L内搅拌机6台，振动打拔桩锤3台，配备施工人员54人。计划工期：20XX年3月20日-20XX年8月25日。

第二施工队：施工范围k16+037天桥、k17+232通道，桥头两侧。

工程量：104380米。计划投入：250L内搅拌机6台，振动打拔桩锤3台，配备施工人员54人。计划工期：20XX年3月20日-20XX年8月31日。

第三施工队：施工范围k19+548张拒河大桥、k20+021小桥、k20+628南大港中桥，桥头两侧。工程量：99547米。计划投入：250L内搅拌机6台，振动打

拔桩锤3台，配备施工人员54人。计划工期：20XX年3月20日-20XX年8月20日。

2、材料要求

混合料采用标准立方体抗压强度不小于15MPa，坍落度要求：泵送混合料控制在160-180mm，现场搅拌混合料控制在5～7cm。外加剂、粉煤灰，均符合《公路路基工程施工质量规范》的标准及设计要求。泵送混合料采用商品混合料，配合比为：水泥：河砂：碎石：粉煤灰：外加剂：水= ；

现场搅拌混合料配合比为：水泥：河砂：碎石：粉煤灰：水= 。集料级配和最大粒径：

水泥：普通的硅酸盐水泥（必须有厂家的检验合格证明），粉煤灰：袋装粉煤灰，（必须有厂家的检验合格证明）

搅拌时间按普通混凝土的搅拌时间进行控制。2、主要机具

螺旋钻机1台