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本发明提供了一种洪涝灾害下城市多模式交通网络功能韧性的评估方法。该方法包括：获取研究城市道路网络数据、地面公交网络和轨道公交网络数据，构建多模式交通网络结构模型。采集POI数据估计所述城市的交通发生和吸引量，模拟个体日出行链；融合所述多模式交通网络结构模型和所述个体日出行链，构建所述城市的多模式交通网络功能模型。依据洪涝灾害空间破坏特征，基于多模式交通网络的结构失效模型构建多模式交通网络功能模型的失效模型，从可通行需求和出行延误两方面评估洪涝灾害下多模式交通网络功能模型的功能韧性。本发明方法可应
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117273262A
(43)申请公布日2023.12.22
(21)申请号202311072335.X
(22)申请日2023.08.24
(71)申请人北京交通大学
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