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地下暗河及软基区重载路基变形破坏物理模型试验研究的开题报告
一、研究背景
重载路基是我国铁路建设中非常重要的工程，但在软弱地基及地下暗河等特殊环境条件下，重载路基的变形破坏问题十分严重。因此，针对地下暗河及软基区重载路基的变形破坏问题进行深入研究，对于保障铁路运输的安全稳定具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在通过物理模型试验，揭示地下暗河及软基区重载路基的变形破坏机理，为铁路建设提供科学有效的技术支持。
三、研究内容
1.研究区域筛选，选择合适的研究区域进行物理模型试验。
2.设计试验方案，确定试验参数，并制作试验模型。
3.进行试验，记录试验数据，对试验结果进行分析。
4.基于试验结果，探讨地下暗河及软基区重载路基的变形破坏机理，并提出相应的防治措施。
四、研究方法
本研究采用物理模型试验的方法，通过模拟实际工程条件下的重载路基，探究其变形破坏机理。同时，采用数值模拟的方法，支持物理模型试验的结果，并对实际工程进行模拟预测。
五、研究意义
本研究将深入探究地下暗河及软基区重载路基的变形破坏机理，有助于提高重载路基建设的质量与安全水平。同时，本研究的研究方法及技术手段，也可为铁路工程的建设提供积累及经验，对于推进我国交通事业的发展具有重要的推动作用。
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