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中国国际航空股份有限公司北京总队
区域停车楼项目（停车楼）
施工现场柴油发电机使用安全措施
编制：
审核：
审定：
2020年4月
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、柴油发电机供电使用管理小组1
四、柴油发电机供电使用管理措施2
1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施2
2、电线与电缆的安全防护3
3、雨季安全用电措施4
4、柴油发电机临电系统防火措施4
五、柴油发电机安全操作规程6
1、启动前的准备工作6
2、柴油机的启动和运行6
3、停机与维护保养7
六、柴油发电机安全措施8
七、柴油发电机供电使用管理制度9
八、触电事故的应急处理10
1、紧急呼救和切断电源10
2、脱离电源对症抢救11
3、送医路线13
4、事故后处理工作13
九、文明施工管理及节能环保措施13
一、编制依据
《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014
《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011
《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
施工图纸
二、工程概况
插入各参建单位。
本工程位于朝阳区首都机场北路中国国际航空公司飞行总队现有土地范围
内（毗邻朝阳区首都机场高速）。现状停车楼用地范围内的多层建筑物已拆除。
停车楼位于总队大院西北角处，拟建场地具体位置参见图“拟建场地地理位
置示意图1-1”。总队大院用地面积115529.00㎡，停车楼项目用地面积约10711
㎡，总建筑面积：59942.83㎡，其中地上建筑面积47770.40㎡，地下建筑面积
12172.43㎡，地上9层，地下2层，建筑总高度34.15m。本停车楼为斜楼板式
高层敞开汽车库，结构形式采用剪力墙框架结构。本停车楼用地范围周长约
427m。本项目地下室范围整体设置二层地下室，±0.00=32.63m，基础底板厚度
约0.5m，垫层及防水厚度按160mm考虑，基坑开挖深度停车楼和雨水调蓄池位
置大部分为10.31m，局部开挖深度为10.61m（以现有结构图纸计算所得）。拟建
建筑物长约96.40m，宽约58.70m，面积6162㎡。本工程基坑支护阶段为满足施
工机械需要，需要租用300KW发电机一台。根据施工现场情况，无需单独设置储
油地点，发电机加油方式为小型油罐车进场加油，加完燃油后立即退场。施工现
场自小型油罐车入场、加油以及退场，安排专人全程监督以及看护。
三、柴油发电机供电使用管理小组
工程项目部柴油发电机使用管理小组以项目经理为柴油发电机使用管理的
第一责任人，现场负责人为副组长，其他人为组员。小组组织机构如下图所示：
1
组长项目经理对现场柴油发电机使用管理全面负责，领导所有小组成员对柴
油发电机的检查、维护、安全使用、文施和相关的应急处理。
副组长协助项目经理对现场柴油发电机进行全面管理。
安全员具体负责现场所有安全管理、监督、救援职责，监督旁站加油全过程。
其余组员均有义务和责任处理现场柴油发电机起火、触电等相关事故的应急
处理和救援。
四、柴油发电机供电使用管理措施
1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施
（1）发电机的安装调试应由专业的技术人员完成，同时使用单位给予发电
机配备至少一名专业人员对柴油发电机值班、操作、维护，并接受我项目部的管
理。柴油发电机操作人员暂由我项目部
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