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红绿灯配时及其优化设计
张帅
（鲁东大学交通学院交通类0603班）
摘要:随着城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，增加道路面积只能治标不治本。实践证明，合理地对城市红绿灯进行优化设计,将高峰期和缓峰期分开对待，设置合理的配时方案，对于改善交通流的质量，更好地利用现有运输能力,实现交通流的安全性、快速性和舒适性都能起到很大作用。文中根据城市道路的交通流量及饱和流量结合所提出的算法对单交叉口设计出一种较优的配时方案。
关键词:交通流量;饱和流量;信号灯配时;信号灯周期;相位中图
TheTime-distributingandOptimizedDesignofIntelligent
TrafficSignalLights
ZhangShuai
(Class0603ofTransportationCollegeofLudongUniversity)
Abstract:Withtherapidincreaseofthenumberofvehiclesinthecity,thecontradictionofthevehiclesandroadsbecomesmoreandmoreoutstanding,increasingtheareaofroadsisnotanessentialbutasuperficialmethodtoresolvethisproblem.Practiceshaveprovedthatreasonablecontrollingontrafficsignallightsinthecityandseparatingthefast-igiumandnormalperiodoftrafficfluxcanplayasignificantroleinimprovingthequalityoftrafficflux,takingmoreadvantageofcurrenttransportability,reducingtheenvironmentpollution,implementingthesecurity,speedinessandcomfortoftrafficflux.Thispaperputsforwardakindoffinetime-distributingschemeaboutsinglecrossroadaccordingtothetrafficfluxandsaturatedfluxofroadinthecityandthedoublecyclesalgorithmadvanced.Allthealgorithmshavebeenturnedtotheapplicationsoftware.
Keywords:trafficflux;approachingflux;trafficlighttime-distributing;trafficlightcycle;direction
1城市交通信号控制的研究意义
城市交通信号控制的研究意义交通是城市经济活动的命脉，对城市经济发展、人民生活水平提高起着十分重要的作用。汽车工业在给人们带来各种便利的同时，也带来了一系列令人困惑的问题，如环境污染、交通拥挤、交通事故的频繁发生等，给人们的生命财产带来很大的损失。城市交通问题是困扰城市发展、制约城市经济建设的重要因素，人们对交通有效控制的意识越来越强烈了[1]。
据有关资料介绍,1978年至1995年我国城市机动车的保有量的增长速度是道路增长速度的80倍。1995年之后车辆速度增加更快,目前，北京每百户拥有小汽车12辆;10年来,上海道路的长度增长了108%,面积增长了142%,但机动车辆却增长了470%。城市道路增长有限与车辆增加近似无限这对矛盾，是导致城市交通拥挤的根本原因。为适应交通量猛增的趋势,缓解道路拥挤状况，国内许多城市采取延长道路、加宽路面、建高架路（立交桥）等措施，收效虽明显，但又是有限的。
城市交通信号控制是通过对交通流的调节、警告和诱导以达到改善人和货物的安全运输，提高运营效率。其目标在于改善交通流的质量，更好地利用现有运输能力,实现交通流的安全性、快速性和舒适性［2］。
2单交叉路口交通信号实时优
化控制
对于不同的交通路口，交通车流呈现很大的随机性，车辆行驶过程也是一种随机过程，因而
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