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客运专线与既有线衔接点的选择问题研究的开题报告

一、研究背景与意义

随着我国高速铁路建设的不断推进，客运专线在我国铁路运输中的比重越来越大。而客运专线与既有线的衔接点的选择问题，直接影响到列车运行的安全、稳定和效率。因此，对于客运专线与既有线衔接点的选择问题进行研究，具有重要的理论和实际意义。

二、研究内容和方法

本研究将通过对现有文献资料的调研和分析、对案例进行实际观察和数据统计的方法，对客运专线与既有线衔接点的选择问题进行深入研究。具体研究内容包括：

1.客运专线与既有线衔接点的分类和特点分析；

2.客运专线与既有线衔接点的选择标准和方法研究；

3.客运专线与既有线衔接点的运行安全和效率评估方法探讨；

4.客运专线与既有线衔接点的优化与改进研究。

三、研究预期成果

通过本研究，预期得到以下成果：

1.对客运专线与既有线衔接点的选择问题进行深入研究，明确其分类、特点、选择标准和方法等内容；

2.分析客运专线与既有线衔接点的运行安全和效率评估方法，提出可行的改进措施；

3.对客运专线与既有线衔接点进行优化研究，提高列车运行的安全、稳定和效率。

四、进度计划

本研究计划在3个月内完成，进度计划如下：

第一周：对客运专线与既有线衔接点的分类和特点进行分析；

第二周：对客运专线与既有线衔接点的选择标准和方法进行研究；

第三周：对客运专线与既有线衔接点的运行安全和效率评估方法进行探讨；

第四周：对客运专线与既有线衔接点进行优化研究，并提出可行的改进措施。

五、参考文献

1.龚楚婷.客运专线与既有线衔接点优化研究[D].南京:南京交通职业学院,2017.

2.赵英杰.高速铁路与既有铁路衔接[J].世界铁道,2009,080(016):21-23.

3.章维义.高速铁路与既有线衔接问题分析[J].铁道建筑,2012(06):27-30.