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公路工程土质路堑施工方案

1、施工方法

土方路堑的开挖方式。结合本合同的实际情况，土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式分别采取横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。

横挖法：对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。对于开挖深度小且较短的路堑采取一层横向全宽挖掘法，对于开挖深而短的路堑采用多层横向全宽挖掘法，土方工程数量较大时，各层纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便性和施工安全而定，机械横挖法施工时，每层台阶深度控制在2m以上。横挖法施工时，以挖掘机配合自卸车运土，边坡修整和施工排水沟由人力配合挖掘机随挖随作。

纵挖法：对于较长的路堑开挖，采取分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m且地面较陡时，采用推土机作业，挖掘机配合自卸车运土，当地面横坡较平缓时，表面横向铲土，下层的土纵向推运；当路堑横向宽度较大时，采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，采用斜铲堆土。对于地势条件不利于交通运输的地段，采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。对于工程量特别大的地段，采用分段纵挖法，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。

混合式开挖法：对于路堑纵向长度和挖深都很大的路段，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一个坡面设一个机械施工班组进行作业。

路堑开挖以挖掘机配合推土机施工为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖；机械无法到达的部位，主要采用人工施工。弃土采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，弃土运到填方地段或业主指定的弃土场。

2施工工艺

见土质路堑施工工艺流程。

3施工控制

3.1路堑边坡：根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.2～0.3m时，改为人工修坡。施工时每10m边坡范围插杆挂线人工修刷，有防护地段应及时做好防护。边坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖台阶浆砌片石嵌补。

3.2基床：当开挖接近基床顶面标高时，应改为人工开挖，并核对土质，检验地基承载力，若满足要求，不需要进行改良和加固处理时，人工每10m挂线开挖至基床顶面设计标高，并按规范要求进行整修；若需要对基床进行加固处理时，按设计要求施工。

(四)施工技术保证措施

1．路基施工前，首先校核全线路基地面排水系统的设计是否完备与妥善，必要时应予以补充与修改，确保排水工程的质量和使用效果；其次要根据工程实际，设置施工现场临时排水设施，以保证路基土石方及附属结构物能正常作业，消除路基内与水有关的隐患，保证路基工程质量。

2．路基施工中，首先进行排水工程的施工(包括施工场地附近的临时排水设施)，然后再做主体工程。

3．路基施工时，不许破坏地表植被或堵塞水路，不得破坏既有排水系统和已成建筑物并切实做好环境和构筑物的保护工作。

4．施工场地的临时性排水设施应与永久性排水设施相结合，地面排水与地下排水相结合。

5．雨后及时组织人员排水，确保路基面和坡脚不得积水浸泡。

6．石方爆破要对爆破材料的运输、储存、保管和爆破作业等整个过程按有关规定进行。

7．石方路堑开挖须从上至下进行，严禁由底部反向开挖。石方开挖接近坡面时要控制药量，以确保边坡平整，边坡上的坑穴应及时嵌补。

8．路堤填料必须按要求严格选料。

9．严格按业主指定的弃土场及数量弃碴，对弃土场的防护严格按要求施工，防止环境破坏。

（五）特殊及软弱路基处理

本标段线路有多处位于软弱地基层上。软基处理提前开工，尽早完成，其上填土力争在4个月内完成，以利于预压及超载预压土的填筑与卸载。拟采取如下几种施工方法：

1、高填路堤设置土工格栅结构

在斜坡路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时必须采取反压，挖填，碎石桩，强夯，挡墙，抗滑桩等措施强化处理，斜坡路堤在其稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下，地面横坡陡于1:2.5且边坡高度大于8m时，为避免路堤不均匀降水致使路面开裂，一般在路堤中下部铺设3层土工格栅，当填方高度大于15米时，在路面底面以下铺设3层土工格栅，土工格栅上下侧填料的最大粒径不得大于层厚的2/3，在距格栅层8cm内的填料径不得大于6cm。

土工格栅施工工序：

a.平整场地

对地基土有其它配套处治措施（如设置片石排水沟，塑料插板等），则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。

b.按设计拟定的位置，斜坡路基横向铺设格栅。

铺设格栅时，把格栅连接拉平顺