T梁预制施工工艺11 - 公路与桥梁.docxVIP

直接送入放在轨道平车上的料斗，再运板端头，用龙门起吊，入模。B、砼浇筑前的准备a、计算施工前的配合比量。即△

直接送入放在轨道平车上的料斗，再运板端头，用龙门起吊，入模。B、砼浇筑前的准备a、计算施工前的配合比

量。即△L’＝(Lk－Lo)＋(LR－Lo)－{(λ01－αk1)＋(λ02－αk2)｝式中：△L’

纹管稍小的骤绿乙稀塑料后，待砼动凝后抽出。c、梁板浇筑采用平板振捣器与振捣棒组合振捣，可提高浇筑速度

块，每班组不少于三组，压浆完毕填写施工记录。D、封端孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支

梁板预制施工工序：预制台座和模板制作→普通钢筋成型、放置波纹管→安装侧模板→浇捣混凝土→混凝土养生、拆模→清理孔道→放置预应力钢筋→张拉预应力钢筋→灌注水泥浆、浇筑封头混凝土、养生→出坑。

①、台座制做

场地整平后，填50cm岩渣，用C30砼浇筑10cm厚，加铺Φ12钢筋网（10×10）一层。四条棱角预埋3＃角钢，顶面中线每隔60cm预埋的3＃角钢焊牢。钢板焊接之前先将其对应短钢筋位置打成10mm的眼与预埋短钢筋焊牢后打平。台座宽度、长度根据板梁的长度宽度确定，在施工时再进行详细技术交底。梁端楔块设在台座上，为了防止张拉时，拉环变截面处的棱角。在变截处底模做成活动式。即用5×5cm方木嵌在台座上，张拉之前将方木抽出，下设预拱度，预拱度根据梁板的长度计算确定。

止浆措施：角钢四周贴泡沫胶条。

为便于模板加固，在台座的做成高出台座15cm的平台，平台顶每隔4m埋设一个铁环，做斜拉用。

②、梁板模板的制做

A、侧模板采用5mm钢板，加劲肋采用7＃角钢和7＃槽钢。角钢做周边，槽钢做肋，间距50×50cm。侧模板分节段制成每节长4m～5m，立模时进行拼装。

B、端模板采用7mm厚钢板和7＃角钢制做。

③、钢绞线的定位方法：

钢绞线坐标的控制措施：先用Φ22钢筋按波纹管的坐标做成“井”样，波纹管固定之前先用钢筋大样卡准位置，再用井字钢筋固定波纹管。

④、立模方案

为了保证侧模在吊装时不变形，先用22＃槽钢做成15m长的钢扁担，用钢扁担吊装侧模

板，以免模板变形。模板拼装后用龙门架吊运就位。之后用横撑和拉杆固定模板顶部，模板底部用大木楔塞紧，之后用锁链斜拉将模板调到垂直为止，再检查下部的木楔是否松动。

⑤、砼的浇筑

A、砼的运输方法

混凝土的搅拌与运输：混凝土统一由搅拌站集中拌和，搅拌站均设置在龙门轨道端头，拌制好的混凝土直接送入放在轨道平车上的料斗，再运板端头，用龙门起吊，入模。

B、砼浇筑前的准备

a、计算施工前的配合比；

接前应进行除锈去油污等工作，落梁时必须保证四氟板和不锈钢板接触面清洁。c、梁板运输安装①喂梁待架设的管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团，工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3

接前应进行除锈去油污等工作，落梁时必须保证四氟板和不锈钢板接触面清洁。c、梁板运输安装①喂梁待架设的

管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团，工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3～5cm，钢束穿进工具锚时，位

侧模板采用5mm钢板，加劲肋采用7＃角钢和7＃槽钢。角钢做周边，槽钢做肋，间距50×50cm。侧模板

置要与工作锚的位置一一对准，不得交叉、扭结。为了工具锚能顺利退下，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔

＝

b、检查原材料的储备数量；

c、检查拌和机运转情况；

d、检查模板及钢筋、波纹管是否清洁；

e、检查模板尺寸及加固情况；

f、检查预埋件位置；

C、砼浇筑时要注意的事项

可在横撑上焊一根Φ20的钢筋，长度等于顶板厚度，横撑间距不得大于1.5m，同时保证每节芯模上不少于两个横撑，横撑采用8＃槽钢制做。

a、防止腹板出现分带，花纹，蜂窝，麻面现象，除缩短浇筑时间内外，还应注意振捣方法，采用附着式，插入式及人工插捣的综合振捣方式，但要注意不要过振。

b、防止浇筑过程中水泥浆进行波纹管内，浇筑砼前先在波纹管内穿入比波纹管稍小的骤绿乙稀塑料后，待砼动凝后抽出。

c、梁板浇筑采用平板振捣器与振捣棒组合振捣，可提高浇筑速度，同时也确保砼浇筑

质量。

d、砼浇完后，梁板顶面抹平后，再拉毛，支座部位必须拌光。

D、养护：

待砼表面固结后及时先行养生，在气温较高时预制梁板，梁板顶面用湿度袋遮盖，并经常洒水，保持砼长期湿润，养护期限不少于7天。

在气温较低的冬天，如昼夜平均气温低于＋5℃或最低气温低于0℃时，采用覆盖加温养护，加温时要防止局部位置过热现象。下雨或雪天气温低于－3℃时不得浇筑砼。

E、张拉

①、张拉前的准备工作

a、清理孔道：用高压水冲刷；

b、钢绞线、工具经试验合格；

c、张拉设备标定完毕；

d、压浆设备已试车完毕；

e、钢铰线理论伸长值计算：采用如下