QC_T 272《汽车用铝合金铸件技术条件》编制说明.pdf

《汽车用铝合金铸件技术条件》

（征求稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

2020年5月，工业和信息化部将《汽车用铝合金铸件技术条件》列入2020年第一批行

业项目计划中，工信厅科函〔2020〕114号，计划号2020-0358T-QC，标准项目名称为《汽

车用铝合金铸件技术条件》，技术归口为全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)基础分技

术委员会(SC3)。

2、主要参加单位和工作组成员

1）本标准第一起草单位：

上海汽车集团股份有限公司：邵百明、倪雷、樊良伟。

注：2020年发布的立项计划中第一起草单位：上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司，现按标准报

批发布要求更改为法人单位：上海汽车集团股份有限公司。

2）本标准参加起草单位：

东风商用车有限公司：袁海波、褚红梅、李楠、雷健；

苏州大学：钟鼓；

湖北航特装配制造股份有限公司：夏凯、李云祥；

宁波联友精密制造有限公司：王永新；

上海汇众汽车制造有限公司：刘峰；

重庆美利信科技股份有限公司：徐澄。

3、主要工作过程

接到任务后，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司根据标准制修订工作程序的要求，

于2020年6月成立标准工作组，编制了标准制修订计划，并按照计划依次开展相关工作，

对汽车用铝合金铸件技术条件进行了深入研究。

1）2020年3月，立项申请；

2）2020年5月，立项发布；

3）2020年6月，相关文献检索、相关国内外标准对标并成立标准编制工作组；

4）2020年10月，形成草案；

5）2021年9月，形成征求意见稿并提交基础分标委；

6）2023年1月，汽车行业第一次会审；

7）2023年7月，汽车行业第二次会审；

8）2023年8月，组织汽车行业各企业意见征集；

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《汽车用铝合金铸件技术条件》（征求意见稿）编制说明

9）2023年10月，汽车行业第三次会审（基础分标委工作组会议）；

10）2023年12月，形成征求意见稿并提交基础分标委。

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

本标准作为汽车行业基础标准，旨在明确规定汽车用铝合金铸件技术要求；本标准适应

汽车行业产品开发现状，采用了行业先进的铸件检测方法，做到方法明确，易于实施。

此次修订与1999版的主要差异如下：

1）增加了术语和定义（见第3章）；

2）增加了热处理状态代号、合金铸造方法及变质处理代号（见第4章）；

3）增加了铸件分类（见第5章）；

4）增加了铸造方法及热处理状态（见6.1）；

5）删除了化学成分表，参照GB/T1173（见6.2，对应1999版的3.1）；

6）删除了机械性能表，参照GB/T1173（见6.3，对应1999版的3.2）；

7）增加了显微组织要求（见6.4）；

8）修改了形状和尺寸公差要求，更新了参考标准（见6.5.1，对应1999版的3.4）；

9）增加了重量公差要求（见6.5.2）；

10）修改了表面质量相关要求（见6.6，对应1999版的3.5）；

11）增加了内部质量要求（见6.7）；

12）增加了气密性要求（见6.8）；

13）修改了修补及校正要求（见6.9，对应1999版的3.6）；

14）修改了化学成分检测（见7.1，对应1999版的4.4）；

15）修改了力学性能检测（见7.2，对应1999版的4.1）；

16）增加了金相检测方法（见7.3）；