山岭地区中、短隧道单向出洞施工工法.pdfVIP

目录

1.前言1

2.工法特点2

2.1环保性2

2.2经济性3

2.3可靠性3

2.4通用性3

3.适用范围3

4.工艺原理4

4.1采用双层超前小导管支护代替设计长管棚4

4.2根据出洞段地质情况采用两台阶留核心土法或三台阶留核心土法开挖出洞4

4.3以双层超前小导管支护打穿地表为界，实现“零开挖”出洞5

4.4加强施工过程洞内和洞外地表的监控量测，严格监控地表和洞内的围岩变形5

5施工工艺流程及操作要点7

5.1山岭地区中、短隧道单向出洞施工工艺流程7

5.2两台阶留核心土法施工工艺流程7

5.3三台阶留核心土法施工工艺流程10

5.4山岭地区中、短隧道单向出洞施工操作要点11

6.材料与设备14

7.质量控制14

7.1质量控制依据14

7.2质量控制标准15

8安全控制措施16

9.环保措施18

9.1水电的消耗控制18

9.2污水排放18

9.3机械设备管理18

10.效益分析19

10.1经济效益19

10.2社会效益19

11.应用实例19

11.1广西壮族自治区河池至百色项目：19

11.2广东省广佛肇高速公路项目：20

11.3广东梅州至平远高速公路项目：20

11.4广东大埔至潮州潮高速公路（含大埔至漳州支线）项目：20

山岭地区中、短隧道单向出洞施工工法

1.前言

隧道作为人类利用地下空间的一种重要形式，是埋置于地层内的工程建筑

物。隧道按其所在的位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道等；按其长度可

分为特长隧道、长隧道、中隧道和短隧道。一般而言，公路上将单线长度在500m

及以下的隧道，称为短隧道；将单线长度在500m以上至1000m（含1000m）的

隧道，称为中隧道。山岭地区中、短隧道，洞口段围岩一般为浅埋段V级围岩，

主要表现为覆盖层较小，围岩主要为强-全风化粉质砂岩、花岗岩、灰岩及全风

化粉砂质土、粘土等坡积土层；洞内围岩一般比较干燥，通常不会出现明显的涌

水或突泥等特殊地质情况。

对于山岭地区洞口段围岩为强-全风化粉质砂岩、花岗岩、灰岩及全风化粉

砂质土、粘土等坡积土层的中、短隧道，考虑到工程成本，一般采用单向开挖的

方式。通常做法是在隧道的一端（即进洞端）在做好场地建设、边仰坡（临时）

防护、长管棚施工完毕及明洞等准备工作后，按设计图纸进行暗洞开挖；直至暗

洞开挖接近出洞端后，在出洞端提前完成出洞端的临时场地建设、边仰坡（临时）

防护、长管棚施工及明洞部分，进洞端和出洞端先同时进行暗洞开挖，再单向开

挖并最终在暗洞范围内实现贯通。这种传统的施工方法一般都需要在隧道的出洞

端修建施工便道、变电站及空压机房等临时设施，需占用较多土地；同时由于需

要进行边仰坡开挖和临时防护、施作长管棚等工序，不可避免的对原生态环境进

行破坏，且耗费大量的资源。

为了践行绿色交通的理念，完成《交通运输节能环保“十三五”发展规划》

目标，交通运输部于2016年8月1日发布了《关于实施绿色公路建设的指导意

见》，推进绿色公路建设。“绿色公路”是以质量优良为前提，以资源节约、生态

环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路，实现公路建设健康可持续发

展。随着山岭地区隧道工程修建经验的不断积累，传统的中、短隧道的贯通施工

方法已不再满足新形势下的需要。

目前，山岭地区中、短隧道可采用从进洞端向出洞端单向掘进，并在出洞端

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的洞口处实现单向贯通，即实现“零开挖”和“单向出洞”。这种隧道的贯通施

工方法打破了传统的隧道贯通方式，结合现场实际，取消设计长管棚而代之以双

层超前小导管预注浆加固，能有效地较少临时工程量，简化施工工序，达到节约

资源、环保生态和降低成本的目的。

采用双层超前小导管预