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拖挂分离模式集装箱运输车辆调度研究的开题报告

一、选题背景及意义

近年来，随着国内经济的快速发展以及物流行业的进一步完善，集装箱运输车辆已成为重要物流运输工具之一。而随着物流行业的不断发展，集装箱运输车辆的运输方式也呈现出多样化的趋势。而其中，拖挂分离模式在车辆调度中具有重要作用，能够有效提高运输效率、加快轮转速度，实现了节约成本和增加收益的双重目的。因此，本文将就拖挂分离模式集装箱运输车辆调度问题进行深入研究。

二、研究内容

本文将从以下几个方面入手：

1、拖挂分离模式概念及运输优势：对拖挂分离模式作出详细的解释，比较它与其他模式的差异，并深入阐述它的运输优势。

2、拖挂分离模式集装箱运输车辆调度模型：以车辆数、容量和跨度为基础，建立数学模型。运用线性规划、图论等数学模型，对模型进行求解。

3、模型求解与结果分析：运用计算机对模型求解，得到有效结果，并对结果进行分析和解读，从而提供有价值的建议和参考。

三、研究方法

该研究采用实证研究的方法，在现实案例的基础上，进行理论研究和数学模型优化调整，通过计算机模拟求解，获得较为准确的结果，为实际调度提供有力支持。

四、预期成果

本文将建立一种比较成熟的拖挂分离模式集装箱运输车辆调度模型，并通过实证案例验证其可行性，并对其中的问题和不足之处进行分析，为提高现实物流运输中的调度效率提供有力支持。

五、进度计划

预计在以下时间节点完成论文：

1、研究计划及选题方案：2021年9月-10月

2、文献调研及问题解析：2021年10月-11月

3、模型建立与求解：2021年11月-2022年2月

4、模型验证及结果分析：2022年2月-3月

5、论文撰写及修改：2022年3月-5月

以上为本文的开题报告，对拖挂分离模式集装箱运输车辆调度问题进行研究，旨在提高物流运输中的调度效率，为实现物流运输成本的优化与资金利用的提高提供有力支持。