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隧道工程冬季施工方案

一、施工准备

进入低温季节，施工前，必须将拌和站、运输设备、浇注设备及浇筑部位的升温、保温、蒸养设备及生产设施配套完善，并经检查合格后，方可进行混凝土施工；拌和混凝土前，采用热水冲洗拌和设备，并将积水或结冰清除。

二、钢筋施工

冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行，焊接时气温不低于0℃，困难条件下，对以静力荷载为主的钢筋，最低气温不低于-10℃；电弧焊接时，增加篷布进行防雪和挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊；钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。

三、一般规定

1、为防止混凝土早期受冻，混凝土宜安排在白天进行浇筑。

2、冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。

3、季节，施工部位尽量集中；已浇筑的混凝土，露天混凝土在强度低于10Mpa前必须采取保温蓄热措施，以防混凝土受冻。

4、低温季节混凝土拌合用水先加热。加热温度通过热工计算确定。

5、进入低温季节，施工前先准备好集料保温及拌合用水升温设施以及拌合物入模过程中的升温、保温设施。

6、砂石料棚四面应封闭，每个料仓安装升温设备进行预加热，保证砂石料温度在5℃以上。

7、混凝土拌合：拌合用水温度取值范围建议40℃～45℃，具体通过热工计算确定；投料顺序为先投骨料、再加水搅拌，再投入水泥继续搅拌到规定时间（比常温搅拌时间延长50%），出料温度不得低于12℃，入模温度不宜低于10℃。

8、混凝土运输设备应增设保温套，防止热量损失。

9、在露天混凝土浇筑完成后，及时用保温材料，将浇筑的混凝土外露面进行覆盖，同时用蒸汽锅炉对其养护，用蒸汽养生使混凝土在湿温条件下硬化。

10、低温浇筑的混凝土，拆模遵守下列规定：

（1）非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度；

（2）承重模板拆除经计算确定，混凝土强度不得小于设计值的70%；

（3）混凝土质量检查除按规定对成型试件检测外，还应采取无损检测手段随时检查混凝土早期强度。

四、混凝土施工

（一）原材料预热要求

冬期施工混凝土搅拌前，原材料预热应符合下列规定：

1、宜加热拌合水，当仅加热拌合水不能满足热工计算要求时，可加热骨料；拌合水与骨料的加热温度可通过热工计算确定，加热温度不应超过下表规定；

2、水泥、外加剂、矿物掺合料不得直接加热，应置于暖棚内预热。

拌合水及骨料最高加热温度（℃）

水泥强度等级

拌合水

骨料

42.5以下

80

60

42.5、42.5R及以上

60

40

（二）混凝土拌和

1、提前做好冬季混凝土配合比的试验工作，由现场试验室通过试配提供冬季混凝土施工配合比；

2、混凝土拌合：拌合时间较常温时间延长50%，时间控制在3min左右；混凝土出料温度不得低于12℃。

3、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀，待水温降至40℃时后再投入水泥。注意搅拌时要绝对避免水泥过热出现假凝现象。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。当拌制的混凝土出现塌落度减少或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。

（三）混凝土的运输

混凝土搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。要加强运输工具的保温覆盖，对混凝土罐车、泵车和输送管道采取遮蔽、包裹的保温措施，尽量缩短运输时间，减少运输过程中混凝土热量的散失，保证混凝土入模温度10℃左右，最少不低于5℃。当通过热工计算，混凝土的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。

（四）混凝土浇注

1、混凝土浇筑入模温度不宜低于10℃；

2、混凝土的振捣采用机械振捣，保证混凝土的均匀性和密实性，整捣时间较常温时间延长50%，时间控制在40s左右；混凝土应分层浇筑，每层厚度不得大于30厘米，振捣时，插棒间距控制在40厘米左右，浇注上层时，捣固棒插入下层15厘米，保证层间衔接，待混凝土表面不再显著沉降，表面泛浆排出后慢慢将棒提出。

3、浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖好，并通过薄膜、棉被覆盖，或采取其他保温措施，使模板和钢筋的温度不低于O℃，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，低于0℃不灌注混凝土。?

4、浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于一1