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走向世界的通行证;概 况;背 景;IATF对3个欧洲规范:“VDA6.1（德国）、VSQ（意大利）、EAQF（法国）”与北美三大汽车公司制定的标准：“QS-9000（克莱斯勒、福特、通用）”进行了协调，在和ISO9001:2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949:2002这个技术规范。
2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂。;在2002年4月24号，北美三大汽车制造商在美国密歇根州－底特律市召开了新闻发布会：宣布对供应厂商采取统一的质量体系－ISO/TS16949。供应厂商如在规定的时间内没有得到ISO/TS16949的认证，将意味着失去供应商供货的资格。
目前，法国雪铁龙（Citroen）、标志（Peugeot）、雷诺（Renault）和日本日产（Nissan）汽车制造商已强制要求其供应商通过TS16949的认证。;特 点;这些企业必须是直接与生产汽车有关的，能;特 点;TS16949的审核，由过去(QS-9000或VDA6.1等)单一的要素审核转变成以“过程方法”为主的审核。它对文件化关注较少，而是注重“顾客需求、过程控制、质量成本控制、绩效管理和员工激励”。审核的重点是“以顾客为关注焦点”。它是根据顾客的要求来评估企业的活动，围绕顾客的满意度来衡量企业的表现。这些要求的改变，对汽车供应商无疑是大有好处的，因为这是一个真正意义上的国际标准。;特 点;值得关注的一些内容;ISO/TS16949的证书仍然是3年进行复审；
ISO/TS16949注册审核会包含顾客的特殊要求；
顾客强烈地鼓励供应商推行ISO/TS16949，目前仍然可接受QS-9000:1998质量体系标准；
菲亚特要求其供应商04年7月前通过ISO/TS16949认证审核
ISO/TS16949的标准已被下列公司接受：
福特、通用、克莱斯勒、宝马、标志、雪铁龙、奥迪、奔驰、欧宝、菲亚特、博世、大众、雷诺。;下面讲解过过程方法;
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