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全燃机电网燃气-蒸汽联合循环机组优化调度运行研究的中期报告

本报告旨在介绍全燃机电网燃气-蒸汽联合循环机组优化调度运行研究的中期进展情况。

一、研究背景与意义：

随着能源消费结构的调整和环保意识的加强，燃气-蒸汽联合循环机组作为清洁和高效的发电方式，受到越来越多的关注和应用。然而，如何对其进行优化调度运行，以减少能源消耗和碳排放，提高效率和经济性，仍然是一个亟待解决的问题。因此，本研究旨在通过对全燃机电网燃气-蒸汽联合循环机组进行优化调度运行研究，为促进清洁能源发展和实现可持续发展提供理论和实践基础支持。

二、研究内容与方法：

1.研究内容：

(1)建立全燃机电网燃气-蒸汽联合循环机组的数学模型，以实现能量流和质量流的平衡计算；

(2)分析机组的运行特点和工作性能，确定优化调度运行策略；

(3)开发优化调度运行软件，实现机组在不同负荷、气源和气质条件下的优化调度运行；

(4)基于实际数据对优化调度运行结果进行验证和评价，总结经验和启示，为促进清洁能源发展和实现可持续发展提供理论和实践基础支持。

2.研究方法：

(1)文献调研和现场调查，了解燃气-蒸汽联合循环机组的基本情况和发展现状；

(2)以能量流和质量流平衡为基础，建立机组的数学模型，对燃气-蒸汽联合循环机组的运行过程进行研究和分析；

(3)采用统计分析、建模和优化算法等数学方法，优化调度机组在不同工况下的运行；

(4)基于实时数据对机组的优化调度运行进行实时监测和控制，并进行成果验证和评价。

三、研究进展与成果：

1.研究进展：

(1)进行了燃气-蒸汽联合循环机组的数学建模，包括能量流平衡、热力学分析、燃气质量分配等；

(2)建立了机组的优化调度运行策略，包括气源选择、负荷分配、节能减排等；

(3)开发了优化调度运行软件，实现机组在不同负荷、气源和气质条件下的优化调度运行；

(4)进行了机组实际运行数据的采集和分析，验证了优化调度运行策略的有效性和可行性，取得了阶段性成果。

2.研究成果：

(1)建立了全燃机电网燃气-蒸汽联合循环机组的数学模型，实现了能量流和质量流的平衡计算；

(2)分析了机组的运行特点和工作性能，提出了优化调度运行策略，包括气源选择、负荷分配、节能减排等；

(3)开发了优化调度运行软件，实现了机组在不同负荷、气源和气质条件下的优化调度运行；

(4)通过对实际数据进行验证和评价，表明优化调度运行策略具有良好的经济效益和社会效益。

四、研究展望：

本研究将继续深入开展，进一步完善优化调度运行策略和软件，加强现场实践应用和成果推广，为促进清洁能源发展和实现可持续发展作出更大的贡献。