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《航空发动机结构分析》
课后思考题答案
第一章概论
1.航空燃气涡轮发动机有哪些基本类型?指出它们的共同点、区别和应用。
答：
共同点原理区别结构区别应用
直接涡喷都主要由进气装利用涡轮出口燃气直接在喷管中膨胀.使燃气基本五大件军用、民用、特别是超
胃.压气机、燃烧可用能虽转变为髙速喷流的动能而产生反作声速飞机
反作室.涡轮和尾喷管用力。
涡扇组成。工作过程一部分能量通过低压涡轮带动外涵风扇,增加带风扇、外涵高一亚声速客机和运输
用力中，进气、压外涵气流的喷射速度.另一部分能虽转变为高机、
缩、燃烧后膨胀速排气的能量超声速战斗机
间接涡桨和排气四个过靠动力涡轮把燃气发射器出口燃气中的大部空气螺旋桨、减速器中小型运输机和通用
程.在冋一时间分可用能量转变为轴功率以驱动空气螺旋桨飞机
内不同空间完=»
反作桨扇成。由压气机、兼有涡扇、涡桨特性先进的高速螺桨.有多个宽弦、未投入实用
薄叶型的后掠桨叶。
用力燃烧室、驳动压
涡轴气机的涡轮组成基木同涡桨，但是燃气发射器的出口燃气所带口由涡轮直升机
发动机的燃气发含可用能量几乎全部为动力涡轮所吸收•有喷
生器。管喷出的燃气只产牛.很小的推力上
2.涡喷、涡扇、军用涡扇分别是在何年代问世的？
答：涡喷二十世纪三十年代(1937年WU：1937年HeS3B)；
涡扇I9601962
军用涡扇1966^1967
3.简述涡轮风扇发动机的基本类型。
答：不带加力，带加力，分扌II：，混排，高涵道比，低涵道比。
4.什么是涵道比？涡扇发动机如何按涵道比分类？
答：(一)B/T,外涵与内涵空气流量比;
(二)高涵道比涡扇(GE90),低涵道比涡扇(Al-37fn)
5.按前后次序写出带加力的燃气涡轮发动机的主要部件。
答：压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、喷管。
6.从发动机结构剖面图上，可以得到哪些结构信息？
答：
a)发动机类型
b)轴数
c)压气机级数
d)燃烧室类型
e)支点位置
f)支点类型
笫二章典型发动机
1.根据总增压比、推車比、涡轮前燃气淋度、耗汕率、涵道比等車要性能指标，指出各代涡喷、涡扇、军川涡扇发动机的性能指
答：涡喷表2.1
涡扇表2.3
军用涡扇表2.2
2.al-311发动机的主要结构特点是什么？在该机上采用了哪些先进技术？
答：AL31-F结构特点：全钛迹气机匣，23个导流叶片；钛合金风扇，高压压气机，转了级间电了束焊接；高压压气机三级可调静
子叶片九级环形燕尾桦头的工作叶片；环形燃烧宅有28个双路离心式喷嘴，两个点火器，采用半导体电嘴；高压涡轮叶片不带冠,
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