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城市轨道交通网络线路中断下的行车调度调整的开题报告

一、选题背景及意义

城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，在大城市中扮演着至关重要的角色。然而，在日益繁忙的城市道路和人口迅速增长的背景下，轨道交通的运营和安全管理面临着诸多挑战。特别是在轨道交通网络线路中断后，如何进行行车调度调整，不仅要保证乘客的安全，并且还要尽可能地减少运营中断时间，这成为了轨道交通运营管理中的难点问题。

因此，本次开题将就城市轨道交通网络线路中断下的行车调度调整进行研究，提出科学合理的措施和建议，以进一步完善轨道交通网络系统的安全保障和运营管理体系。

二、研究内容

1.分析城市轨道交通网络线路中断的现状及问题

2.研究轨道交通网络线路中断下的行车调度调整原则及方法

3.建立轨道交通网络线路中断处置及应急响应方案

4.运用仿真模拟技术进行实验分析及效果评估

三、研究方法

1.调查研究法

通过文献资料和实地调查收集相关数据，分析城市轨道交通网络线路中断的现状和问题，为研究行车调度调整原则和方法提供依据和数据支持。

2.理论研究法

运用系统理论、运筹学、管理学等相关理论，分析城市轨道交通网络线路中断下的行车调度调整的原则及方法。

3.仿真实验法

运用仿真模拟技术，构建城市轨道交通网络线路中断的模型，并进行实验分析及效果评估，为该领域的应用提供科学依据和方法。

四、预期成果及应用价值

1、论文成果

通过本研究，可在轨道交通网络线路中断处置及应急响应方案制定、列车运行的优化及路网的应急调度等方面提出科学合理的措施，为轨道交通行车调度调整提供依据和方法。通过仿真模拟技术，在行车调度调整的实验分析及效果评估上取得实质性进展。

2、实际应用

为轨道交通网络线路中断下的应急处理提供科学依据和指导；为乘客的安全保障提供服务，为提升轨道交通交通行车调度调整水平提供科学参考。

五、研究时间进度

具体安排如下：

1月份：完成开题选题及论文背景资料收集

2月份：完成论文的文献综述及问题提出

3月至4月：完成行车调度调整原则及方法的研究

5月至7月：完成轨道交通网络线路中断处置及应急响应方案的建立

8月至10月：完成仿真模拟实验及效果评估

11月份：撰写论文及完成答辩准备

六、参考文献

1.刘汝佳,刘艺.城市轨道交通安全风险评价与管理[J].吉林大学学报（人文社会科学版）,2016,56(4):118-122.

2.罗庆浪,李晓卿.城市轨道交通运营中心应急调度决策算法研究[J].铁道调度通信运输学报,2014,36(4):44-48.

3.邵亚楠,刘晓峰.城市轨道交通正常运行和故障处理中的融合控制[J].电子与信息学报,2017,39(2):456-463.

4.席伟平.城市轨道交通运营事故调查的政策问题研究[J].物流技术,2015,34(10):24-26.