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基于改进混沌遗传优化算法的并联式PHEV能量管理研究的中期报告

中期报告

一、研究背景和意义

能源是国家经济和社会发展的重要支撑，其中汽车行业作为能源消耗的主要领域，对于提高能源利用效率、减少能源消耗和降低汽车污染排放等方面具有重要意义。因此，研究并优化车辆能量管理系统，提高汽车能量利用效率，成为当前汽车行业研究的热点和难点问题之一。

并联式混合动力电动汽车（PHEV）是当前汽车工业中的一种新型汽车类型，在技术上融合了纯电动汽车和燃油汽车的优点，具有高能量利用率、低碳排放、绿色环保等优势，在未来可能成为汽车工业的主流发展方向。PHEV的能量管理系统是指如何合理的分配和利用车辆的能量，以满足车辆行驶的需要和经济性要求。为了提高车辆的能量利用效率和经济性，需要合理优化车辆能量管理系统的算法模型和控制策略。

混沌遗传优化算法（CGA）是一种基于遗传算法和混沌理论相结合的全局优化算法，具有全局搜索能力强、收敛速度快等优点。目前，CGA已被广泛应用于各领域的优化问题中。因此，本研究将尝试在PHEV能量管理系统中应用基于改进混沌遗传优化算法的控制模型，以提高能量管理的精度和稳定性。

二、研究内容和方法

本研究的主要内容是基于改进混沌遗传优化算法的并联式PHEV能量管理系统的研究。具体研究内容包括以下几个方面：

（1）分析并确定PHEV能量管理的目标和约束条件。从经济性、能量利用效率和环保等方面，确定PHEV能量管理的目标和约束条件。

（2）建立PHEV能量管理的数学模型。根据PHEV系统的特点和运行模式，建立相应的数学模型，包括传动系统模型、电池模型、发动机模型等。

（3）改进混沌遗传优化算法的理论基础分析和算法优化。通过对混沌理论和遗传算法的分析和研究，对传统遗传算法和混沌遗传算法进行优化，提出基于改进混沌遗传优化算法来优化PHEV能量管理系统的控制模型。

（4）利用基于改进混沌遗传优化算法的PHEV能量管理系统控制模型进行仿真实验。通过建立PHEV能量管理的仿真模型，进行基于改进混沌遗传优化算法的PHEV能量管理控制模型的仿真实验，并对实验结果进行分析和评价。

三、研究进展和计划

目前，本研究已经完成了PHEV能量管理系统的目标和约束条件的分析和确定，建立了PHEV能量管理的数学模型，并对传统遗传算法和混沌遗传算法进行了分析和研究。同时，对基于改进混沌遗传优化算法的PHEV能量管理系统控制模型进行了初步的建立和仿真实验。

下一步，本研究将进行如下研究工作：

（1）完成改进混沌遗传优化算法的理论基础分析和算法优化。

（2）优化基于改进混沌遗传优化算法的PHEV能量管理系统控制模型，以达到更好的优化目标和约束条件。

（3）利用优化后的基于改进混沌遗传优化算法的PHEV能量管理系统控制模型继续进行仿真实验，并对实验结果进行进一步分析和评价。

（4）总结分析研究结果，提出下一步的研究计划和内容。

四、研究成果预期

本研究旨在研究并改进混沌遗传优化算法，优化PHEV能量管理系统的控制模型，提高PHEV的能量利用效率和运行经济性，推动PHEV在未来汽车行业中的发展。预期研究成果如下：

（1）建立基于改进混沌遗传优化算法的PHEV能量管理系统控制模型，为PHEV的能量管理提供一种优化控制策略。

（2）优化该控制模型能够提高PHEV的能量利用效率和运行经济性，进而提高PHEV的整体性能水平。

（3）通过仿真实验和分析，提高该控制模型的控制精度和稳定性，为今后的PHEV应用和研究提供参考。

（4）将本研究成果用于实际生产和应用，为满足社会对环保、节能的需求，提高汽车制造的技术水平和竞争能力。