计算机行业深度报告：低空经济：全新赛道，落地元年.docxVIP

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TOC\o1-2\h\z\u低空经济是低空飞行活动与产业融合的新型经济形态 4

低空经济产业链概况 4

低空经济前景广阔，潜在价值大 6

全球低空经济处于培育初期，欧美产业基础好 9

国内低空经济进入元年，方兴未艾 10

国内低空经济元年，6万亿蓝海 10

深圳：低空经济第一城，产值近千亿 11

相关标的 14

风险提示 15

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图1：低空经济商业模式图 4

图2：飞行器类型及参数 5

图3：低空经济、通用航空、无人机的关系 5

图4：中国低空经济产业链 6

图5：美团无人机团队城市低空物流解决方案通过中国明航局审定 7

图6：全球UAM市场规模预测（单位：十亿美元） 8

图7：全球低空经济发展历程 9

图8：全球主要国家通用机场和无人机在册数量（2022年） 9

图9：中国低空经济国家层面政策 11

图10：中国低空经济市场规模（万亿元） 11

图11：2020-2022年深圳市无人机发展现状 13

图12：深圳市低空经济主要引领企业 13

表1：部分省份低空经济政策 14

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低空经济是低空飞行活动与产业融合的新型经济形态

低空经济是指依托于低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。低空空域通常是指距正下方地面垂直距离在1000

米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。低空经济的应用场景：

乡村：低空经济+农业、低空经济+巡检、低空经济+消防、低空经济+物流；

城市：低空经济+航空、低空经济+旅游、低空经济+教育、低空经济+应急；

产业融合场景：低空经济+工程、低空经济+海洋、低空经济+基建。

图1：低空经济商业模式图

数据来源：国家低空经济融合创新研究中心，前瞻产业研究院，

低空经济产业链概况

低空经济产业的先进飞行器主要以垂直起降型飞机（VTOL）与无人驾驶航空器为载体，按照高度可分为：载人飞行器（1000-6000米）、行业级无人机（120-1000米）、消费级无人机（120米以下）。其中，应用于载货、载人、城市管理等场景的行业无人机正不断涌现，不断提升居民生活质量，完善城市保障体系，带动低空产业升级。

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东吴证券研究所图2：飞行器类型及参数

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数据来源：罗兰贝格，

低空经济、通用航空、无人机的关系：低空飞行活动包括警用航空活动、海关航空活动和通用航空。通用航空是低空经济的重要组成部分，无人机产业是低空经济的

主导产业。

图3：低空经济、通用航空、无人机的关系

数据来源：前瞻产业研究院，

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中国低空经济产业链分为上游、中游和下游：

上游：为原材料与核心零部件领域，包括研发、原材料和零部件；

中游：为低空经济核心部分，包含载荷、低空产品和地面系统；

图4：中国低空经济产业链

下游：为产业融合部分，包含飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。

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数据来源：前瞻产业研究院，

低空经济前景广阔，潜在价值大

低空经济潜在经济价值大。低空经济是一种依托于低空空域发展的经济形态，低空空域作为未被充分利用的自然资源，低空经济的本质就是将低空空域这一自然资源传化为有价值的经济资源。低空空域没有任何物理附着物，低空空域的开发依赖数字化工具将低空空域数字化成一个可计算空域，在数字空间里将低空空域变成一个可定

标、可量化、可计算、可管理、可利用、可固执和可分享的经济资源，推动低空空域从“可通达”到“可计算”到“可运营”性质的转变。预计未来低空经济有望蕴藏着可以和土地价值相比拟的经济资源，成为经济增长的新引擎。

低空经济发展中，有四个关键要素：政策、应用、飞行器和基础设施，

政策：为低空经济发展提供方向、指导和规范；

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东吴证券研究所应用：低空经济的核心，是规模化发展的关键；

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飞行器：低空经济中的运营主角，是低空经济各种业务的载体；

基础设施：支撑低空飞行的基石，也是确保低空经济安全、高效率和高效益发展的技术基础。

目前无人机为低空经济的主导产业，下游应用场景不断丰富。目前，通用航空产业仍将保持低空经济的主体地位，但随着无人机对各行业的渗透程度越来越广，其对低空经济发展的主导作用越来越明显。目前无人机的应用场景丰富，涵盖航拍、交通巡逻、勘探测绘，植保、物流等多个领域，新的应用场景也在不断探索中。无人机创新应用正不断推动低空经