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轴类零件的加工工艺及技术要求

轴类零件是在机器中用来支承齿轮、带轮等传动部件，了解其加

工工艺和技术要求对机械设计有很大的帮助。下面由店铺向你推荐轴

类零件的加工工艺及技术要求，希望你满意。

轴类零件的加工工艺

1.零件图样分析

图所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱

面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般

用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时

有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便;键槽用

于安装键，以传递转矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。

根据工作性能与条件，该传动轴图样规定了主要轴颈M，N，外

圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗

糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因

此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。

2.确定毛坯

该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足

其要求。

本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，

故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。

3.确定主要表面的加工方法

传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该

传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度

Ra值(Ra=0.8um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案可

为：

粗车→半精车→磨削。

4.确定定位基准

合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定

性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩

面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又

是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以

保证零件的技术要求。

粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡

盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般

不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，

先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆;然后以已车过的外圆作基

准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另

一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。

5.划分阶段

对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质

量。

该传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半

精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨

(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。

6.热处理工序安排

轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、

调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆

之后，半精车各外圆之前。

综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：

下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→

半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研

中心孔→磨削→检验。

7.加工尺寸和切削用量

传动轴磨削余量可取0.5mm，半精车余量可选用1.5mm。加工

尺寸可由此而定，见该轴加工工艺卡的工序内容。

车削用量的选择，单件、小批量生产时，可根据加工情况由工人

确定;一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取。

8.拟定工艺过程

定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之

前各需安排一次修研中心孔的工序。调质之后修研中心孔为消除中心

孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是为提高定位精基准

面的精度和减小锥面的表面粗糙度值。拟定传动轴的工艺过程时，在

考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。在半精加工￠

52mm、￠44mm及M24mm外圆时，应车到图样规定的尺寸，同时

加工出各退刀槽、倒角和螺纹;三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣

削加工出来，这样可保证铣键槽时有较精确的定位基准，又可避免在

精磨后铣键槽时破坏已精加工的外圆表面。