第12课 水路交通的变迁 课件--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.pptxVIP

第12课交通与社会变迁

单元结构：;

第12课水陆交通的变迁

课文结构：课文导入：

第一目：古代的陆路交通与水陆交通

第二目：对海洋的探索与全球航路的建立

第三目：工业革命与交通的发展

第四目：交通与社会变迁;

(2)表现：

①陆路的铺设：

西方罗马帝国的道路把罗马

和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。;

中国

构成了以咸阳为中心的全国性道路网。，

汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通

道—丝绸之路

唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。

元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网。

课本p67史料阅读：阅读材料提取信息，分析秦朝能够建立全国性交通网的背景。

信息：史料介绍了秦朝驰道的范围、规格以及建设的细节。

从中可以看出，秦朝驰道延伸全国，具有严格的建设规范和质量要求。

背景：政治，国家统一，中央集权；经济，封建经济初步发展；思想，法家思想;

②水路——人工运河的开凿：

春秋时期：已有运河

中国秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通长

江和珠江两大水系;

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形

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二、对海洋的探索与全球航路的建立

1、中国古代对海洋的探索——海上丝绸之路

(1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，

南线通向印度洋。;

二、对海洋的探索与全球航路的建立

1、中国古代对海洋的探索——海上丝绸之路

(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。;

二、对海洋的探索与全球航路的建立

1、中国古代对海洋的探索——海上丝绸之路

(3)明朝郑和下西洋

①时间：1405年到1433年。

②概况郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。

——中国古代，已经形成连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。;

材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海??活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开

创了大规模海运漕粮。明前期，1405—1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。——王崇焕《中国古代交通》

分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些?

战争和贸易的要求；秦以后大一统局面；

造船和航海技术的进步；为了弥补陆路及河运的不足；强盛的国力;西

洋

地

舞米庭豆;

新航路的开辟

西进牙

寄伦布

型农港

包省号群岛

西e

领非货群岛

发育伦第加2

烧业生

型

好望商

大甘伦;

地中海

土增

波

斯

湾

庭布

吉达

麦加阿拉伯半岛

苏丹池

洲河海

需水累度/*

荷台达

0~50

50-200

200～2000

2000-4000

4000～0500

大于6500;

3.近代以来世界各地对海洋的探索

(3)欧洲人开辟了北大西洋到南太平洋的海上航线;

三、工业革命与交通的发展

1、火车与铁路交通——火车的发明与影响

(1)工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。

(2)19世纪上半叶，英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展，人类步入铁路时代。;

2、火车与铁路交通——近代中国铁路交通的发展

①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国

土上修建的第一条实用铁路。

②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和

施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。;

3、轮船与航运业的发展——轮船的产生与发展

(1)1807年，美国人富尔顿发明了汽船。

(2)1812年英国人制造的汽船试航成功。

(3)蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。;

4、轮船与航运业的发展——近代中国航运业的发展

(1)19世纪20年代，西方的轮船开到中国。

(2)19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。

(3)1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上;

5、动力升级：西方汽车的发明

1885年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但20世纪前还