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行人仿真在奥运地铁站的应用研究的中期报告
尊敬的评委和同学们：
我是行人仿真在奥运地铁站的应用研究小组的成员，今天我给大家呈现我们的中期报告。
首先，让我简单介绍一下我们研究的背景。随着城市化进程的加快，地铁站的乘客量日益增加，站内的行人流也变得越来越复杂。为了保证地铁站的运营安全和效率，我们需要对行人的流动进行研究和优化。
我们的研究目的是利用行人仿真技术，对奥运地铁站的行人流动进行模拟，并分析与优化。具体研究内容包括：
1.基于地铁站平面图，建立行人仿真模型，并对不同时间段的行人流动进行模拟。
2.分析行人流的密度、速度、流量等指标，并对不同情境下的行人流动进行比较和分析。
3.提出优化措施，如调整地铁站的出入口、乘车口等位置，或者增加警示标志等手段，以提高地铁站的通行效率和安全性。
在经过几个月的研究，我们已经完成了以下工作：
1.收集和整理了奥运地铁站的相关数据，包括平面图、客流数据等，并利用ABM软件建立了行人仿真模型。
2.进行了多组仿真实验，模拟了不同时间段的行人流动情况，并记录了行人流的密度、速度、流量等指标。
3.分析了不同情境下的行人流动，并提出了一些初步的优化措施，如增设警示标志、调整乘车口等。
下一步，我们将继续优化我们的模型，提高仿真精度和实用性，并进一步分析行人流动的规律和影响因素。同时，我们也将与地铁公司合作，将我们的研究成果应用于实际的地铁站，为地铁站的安全和通行效率做出贡献。
谢谢大家的聆听。
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