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橋樑工程;第一章：緒論;二、橋樑建築的發展簡史;③石梁橋：福建泉州的萬安橋、漳州的虎渡橋;④拱橋：河北省趙縣的趙州橋;近代橋樑是以材料力學、結構力學和彈性力學為基礎的結構設計理論建造的。

它的代表作有：國內：

1957年，第一座長江大橋——武漢長江大橋。

1969年，南京長江大橋：;南京長江大橋;大跨徑拱橋，渡口市6號橋是用鋼拱架施工建成的箱形拱橋，跨徑為146m(1972)。;鋼筋混凝土與預應力混凝土的梁式橋：

公路上很普遍，已建百米以上跨徑的拱橋占世界同類拱橋的三分之一以上。;國外：如法國博浪加斯脫橋，南斯拉夫克爾克大橋(l=390m)。;現代橋樑的發展

(1)設計理論：以極限狀態設計法代替以彈性理論為基礎的允許應力法，普遍應用結構振動、穩定、疲勞和結構的非線性理論。

實現的手段：借助電腦;(2)結構施工技術：借助預應力法採用懸臂法、頂推法、和機械化、自動、半自動化施工。

它的代表作有：斜拉橋、懸索橋等大跨徑橋樑。;現代斜拉橋。目前我國成為世界上建造預應力混凝土斜拉橋座數最多的國家。;公路吊橋也有十餘座，重慶朝陽大橋。;施工上：

簡易支架法：;裝配式簡支梁橋的陸地架設法：;裝配式簡支梁橋的浮吊架設法：;裝配式簡支梁橋的高空架設法：

適合於架設中、小跨徑的多跨簡支梁橋;懸臂和連續體系的梁橋的支架範本就地澆築法：;預應力混凝土懸臂體系梁橋的懸臂法施工;重慶長江大橋施工中採用的斜拉式掛籃;懸臂法建造連續梁橋的體系轉換;頂推法施工：預應力混凝土連續橋架設。;4、未來發展;(3)橋樑設計上：更新計算圖式及計算方法，運用電腦將之一體化。

(4)施工上：標準化工廠預製，現場安裝和無支架施工。;第二節橋樑的基本組成及分類;下部結構：橋墩和橋臺及墩台基礎。起支承橋跨作用。

其他結構：導流堤、防洪堤、丁壩和護岸等。它們保護著橋頭路堤或河岸。;二、橋樑分類

1、按建築材料分：

鋼橋：鋼材為橋跨結構的材料，有板梁和桁梁兩種：鋼板梁，L＜40m。鋼桁梁：跨度和梁高較大時採用。;上、下平面縱向聯結系;混凝土橋:按材料分：普通???筋混凝土橋和預應力混凝土橋兩種；型式為梁橋、拱橋和剛架橋。

石橋：石拱橋，有實腹式和空腹式。;;;6、按結構形式(結構體系)分類

分類標準：以力學計算模式為基礎，以受力方式明顯差異為特徵，廣泛應用於橋樑的結構分析和設計中。

有四種基本結構類型是：梁式橋；拱式橋；剛架橋和懸吊橋。;簡支梁橋連續梁橋;(1)梁式橋：

承重結構：實體梁或梁式桁架；

受力特徵：豎直荷載作用下，

支座有豎直反力,無水準反力；

實體梁只受彎拉和剪應力，不受軸向力；

形式分：簡支梁橋、連續梁橋和懸臂梁橋；

建築材料：鋼筋混凝土和預應力混凝土。;(2)拱式橋：

承重結構：拱(拱圈或拱肋)；

受力特徵：在豎直荷載作用下，

支座有豎直反力和水準反力(推力)；;建築材料用抗壓能力強的圬工材料(如磚、石、混疑土)和鋼筋混凝土；

形式：三鉸拱，兩鉸拱，無鉸拱。;(3)剛架橋：

顯著特點：是橋跨結構(梁或板)和墩臺連接成一整體；;受力特徵：在豎直荷載作用下，有豎直反力和水準反力；無鉸剛架還有支承彎矩。橋跨結構：剛架以受彎拉為主，也有軸向力和剪力，大小但於梁橋與拱橋之間。;優點：建築高度小,降低線路標高,改善縱坡，減少路堤土方量，增加橋下淨空。

缺點：是粱柱剛結處較易裂縫。;(4)懸吊橋：

承重結構為纜索、橋塔、加勁梁及錨綻。;(5)組合體系橋

由幾個不同體系的結構組合而成的橋樑。;第二章橋樑規劃設計及荷載;(2)經濟上的要求

在經濟上是合理的。在設計、施工及運輸上取得最大經濟效益。

(3)設計上的要求

滿足施工和使用中應具有足夠的強度、剛度、穩定性和耐久性，並且要設計思想創新，設計合理。;(4)施工上的要求

應便於採用先進技術，加快施工速度，保證工程品質和施工安全。

(5)美觀上的要求

與周圍環境相協調。;二、橋樑設計的基本資料

(1)橋樑使用任務：交通種類和其他要求。

(2)橋位附近地形：橋位線型、墩臺位置。

(3)橋位地質情況：地質不良現象。

(4)河流水文情況：特徵水位、河道情況。

(5)其他資料：建材；施工情況；氣象等。;三、設計程式

初步設計：

總體規劃問題，初步擬定尺寸。它是控制建設專案投資和以後編制