(60)--7.3 转向系主要性能参数.pptVIP

Part1转向系主要性能参数定义功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率η+=（P1-P2）/P1功率P3从转向摇臂轴输入，经转向轴输出，得到的效率称为逆效率η-=（P3-P2）/P3转向器的效率为了保证转向轻便，要求正效率高；为了保证自动回正作用，需要有一定的逆效率；为了减轻驾驶员的疲劳，防止打手作用，要求逆效率尽可能低。转向器的效率转向器的正效率η+从类型上看，齿轮齿条式、循环球式转向器的正效率比较高；转向摇臂轴轴承形式对效率也有影响，滚针轴承比滑动轴承可使正效率和逆效率提高约10%；同一类型的转向器，结构不同效率也不同，蜗杆滚轮式转向器，采用球轴承的效率比用滚针轴承的高。转向系统的效率转向器的逆效率η_转向器根据逆效率不同分类可逆式转向器不可逆式转向器极限可逆式转向器转向系统的效率转向器的效率作用在转向盘上的手力Fh1、力传动比与转向系统角传动比的关系轮胎与地面之间的转向阻力Fw代入力传动比的表达式中，有传动比的变化特性2、力传动比与转向系统角传动比的关系从而得到当a和Dsw不变时，力传动比ip越大，转向越轻；但iω0也越大，表明转向不灵敏。为解决“轻”和“灵”之间的矛盾，可采用变传动比转向器。传动比的变化特性3、转向器角传动比的变化规律转向器的角传动比变化规律就代