(57)--6.4 钢板弹簧的设计.pptVIP

Part1钢板弹簧的设计钢板弹簧的布置方案汽车上的钢板弹簧多为纵向布置，能传递各方向的力和力矩，结构简单，应用广泛。对称式板簧板簧与车桥的固定中心至板簧两端卷耳中心之间的距离相等。不对称式板簧用于整车布置对称式板簧有困难的情况用于变型车改变轴距的情况钢板弹簧主要参数的确定在进行钢板弹簧计算之前，应当已知如下条件：前后桥静负荷及簧下质量，计算出单个板簧的载荷；悬架静挠度fc、动挠度fd、轴距。1、满载弧高fa钢板弹簧装到车桥上，汽车满载时钢板弹簧主片上表面与两端（不包括卷耳孔半径）连线间的最大高度差。车架高度已限定时，常取fa=10~20mm钢板弹簧主要参数的确定2、钢板弹簧长度L的确定钢板弹簧伸直后，两卷耳中心之间的距离。板簧长度增大，则可显著降低弹簧应力，提高使用寿命；可以降低弹簧垂直刚度，改善平顺性；可以增加板簧纵向角刚度，减少制动、加速时的俯仰角。但板簧过长，布置时会有困难。原则上，在总布置可能的条件下，应尽量取大些。钢板弹簧主要参数的确定3、钢板断面尺寸及片数的确定根据简支梁的强度公式可求出满足钢板弹簧强度条件所需的总截面系数钢板弹簧的平均厚度hp钢板弹簧片宽bb/hp应在6~10的范围内钢板弹簧主要参数的确定钢板弹簧片宽b片宽增大，可提高卷耳刚度，但车身倾斜时弹簧的扭曲应力增大。