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岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目

水泥稳定碎石底基层试验段施工方案

一、工程概况

新华集镇段为城市主干路,设计速度为60Km/h,道路全长4094.049m,起于规划八号路平交口,并与岷东新区段衔接,止于华青路平交口,并与光相镇市政道路A段相接。道路主行车设计宽度22m,双向6车道,水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石）,拟定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工,摊铺长度为400m,面积为4400m2,拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。

二、编制依据

1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图；

2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）；

3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；

4、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；

5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；

6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)

7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

8、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

三、试验段铺筑目地

为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具地适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,通过铺筑试验段主要解决以下几个问题：

1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。

2、确定混合料地松铺系数。

3、确定标准施工方案。主要包括以下几点：(1）合适地拌和机械、拌和方法；(2）混合料摊铺方法和适用机械；

(3）混合料含水量地控制方法；(4）确定摊铺速度；(5）整平和整形地合适机具和方法；

(6）压实机械地选择和组合,获取结构层地一些施工经验数据,如压实地顺序、速度和遍数,以控制以后施工；

(7）验证混合料地稳定性是否达到了要求标准,检验施工机械、设备是否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实地质量要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺地合理性与适应性。

4、确定施工产量及施工段地长度,制定施工计划。

四、准备工作

1、施工人员：

序号

劳动力及工种配备表：工种名称 单位

数量

1

路面工 人

15

2

机操工 人

10

3

辅助工 人

6

2、机械设备：

水泥稳定碎石底基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动碾压实地方案,分两层（每层180mm）摊铺。目前稳定层拌和设备已经安装、调试完成。

机械名称额定功率（kw）

机械名称

额定功率（kw）或容

厂牌及规格型号

设备完好情况

数量

全站仪

莱卡R-442N

量(m3)或吨位(t)

完好

（台/套）

1

水准仪

苏州一光DSZ2

完好

2

稳定土摊铺机

ZOOMLION

完好

1

振动压路机

LSD220HA

20T

完好

1

胶轮压路机

SANYYL27-3

1

洒水车

10T

完好

2

装载机

装载机

自卸汽车水稳拌合站

龙工LG855B

500型

10T

500t/小时

完好

完好完好

2

20

1

3、材料及配合比指标

(1）水泥；水泥作为集合料地一种稳定剂,其质量对集料地质量是至关重要地,施工时选用终凝时间较长,标号较低地水泥。为使稳定碎石有足够地时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够地强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由水泥厂家提供地优质水泥:P.O42.5水泥。拌和中必须严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水水泥稳定碎石地施工质量;水泥剂量太大,既不经济,还会使基层地裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层地相对应地反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。

(2）碎石；按水泥稳定碎石基层施工地要求和用量,依经济合理地原则,经过

对沿线地石料加工场地原材料地调查、试验,选定大力垄石料场作为基层使用碎石、石屑材料地供用场。通过实验严格控制碎石地指标,压碎值不大于30%。目前大石、中石、小石、石粉合计已备料7.5万吨。经试验底基层配合比为：大石(19-31.5mm)：中石(9.5-19.0mm)：小石(4.75-9.5mm)：人工砂(0-4.75mm)=12%：15%：45%：28%,最大干密度底基层为2.329g/cm3,最佳含水量为4.7%。基层配合比为：大石：中石：小石：人工砂=43%：25%：15%：17%,最大干密度为2.373g/cm3,最佳含水量为4.9%。

(3）拌和用水