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本发明涉及飞机发动机控制技术领域，特别涉及一种发动机控制系统及飞机发动机。通过在ECU控制模块、电源模块、点火模块、燃油控制模块内部及各个模块之间的多路径备份，实现整个发动机控制系统中电气控制的多路径备份。其中，电源模块的第一发电机、第二发电机、外置发电机、应急蓄电池的备份电源切换，实现发动机控制系统中多电源的有效利用；燃油控制模块通过燃油控制单元自动实现主燃油泵和备用燃油泵切换；通过备用电源实现发动机和应急电源供电备份，获得拥有多通道的发动机控制系统，避免发动机控制系统中各个模块内部以及发动机
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117662303A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311688454.8F02C7/26(2006.01)
(22)申请日2023.12.0
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