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中铁二局成渝铁路客运专线CYSG-5标

工程经理部第二工程分部路基工程

挡土板安装施工技术交底

复核：

中铁二局CYSG-5标工程经理部第二工程分部第三作业队

2011年8月

目录

TOC\o1-3\u1工程概况 2

2工程地质及气候情况 2

3施工部署与安排 2

3.1施工人员配备 2

3.2施工机械配备 2

4施工方法 3

4.1甲型挡土板施工方法 3

4.2乙型挡土板施工方法 4

4.3施工工艺流程 5

5、质量保证措施 6

6平安保证措施 6

8环境保护措施 7

桩板墙挡土板安装技术交底

1工程概况

中铁二局成渝客运专线CYSG－5标工程经理部第二分部第三作业队管段内共有3段路基桩板墙，分别为DK254+509～DK254+557段路基，挡土板为乙型挡土板，板长为598㎝，DK258+466.25～DK258+509段路基和DK258+862.25～DK258+875.75，桩间距为6米，挡土板为为甲型挡土板，板长450㎝。

2工程地质及气候情况

管段内路基以泥岩、页岩、砂岩为主，σ＝0.2～0.4MPa之间，表层覆盖松软土及粉质粘土，σ＝0.0～0.18MPa之间，地表水及地下水均无侵蚀性。

根据收集的资料，年平均气温16.9℃～18.2℃，常年降水在918～1105毫米，主要集中在5月～10月，占全年降水的70%。日照年平均数为1000～1400小时，是全国最少的地区之一。

3施工部署与安排

3.1施工人员配备

施工人员配置情况一览表

序号

单位名称

单位

人数

管理人员

施工人员

1

作业队

人

2

2

架子队

人

2

6

3.2施工机械配备

序号

机械设备名称

型号

台数

性能

新旧状况

备注

1

风镐

3

完好

100%

2

自带吊

1

完好

85%

3

内燃式空压机

VY-12/7

4

完好

90%

4

吊车

CLQ-15

4

完好

95%

5

汽车泵

完好

90%

4施工方法

4.1甲型挡土板施工方法

1、由测量组放出开挖线，开挖线为袋装砂砾的边缘线。

2、甲型挡土板施工方法跳槽开挖桩间土，垂直开挖反滤层背临时边坡，下部预留20㎝人工采用风镐去除。

3、凿除锁口及护壁；凿除后要求大面根本平整；以便后期修饰；

4、修整挡土板与桩的接缝面，采用C30细石混凝土修整，修整时要挂竖直线修整，使挡土板与桩接触面平整，确保挡土板安装的平顺。

5、测设第一块挡土板的安装底面标高，底部采用10㎝厚C30混凝土进行找平，标高同第一块挡土板底面标高。底面标高要根据桩顶标高进行调整，以确保挡土板与桩顶标高一致。

6、吊装挡土板，挡土板的钢丝绳从泄水孔中穿过，钢丝绳与挡土板接触面采用木板进行保护。

7、每安装3块挡土板后，回填后背袋装砂砾，循环施工到桩顶；

8、施工示意图见下列图；

9、挡土板安装完成后，泄水孔要在一条竖直线；

10、挡土板最上面一块的顶面要与桩顶平齐，安装前先经过计算确定最下一块的位置。

11、如挡土板后背有超挖，采用砂砾石回填，严禁采用杂土回填；

12、桩身外露局部采用C15细石混凝土抹平，同时要将桩身外侧修凿到一条直线上，确保外观质量；

13、进行墙顶平台封闭，厚度10㎝，封闭宽度200㎝，要求四周立模，封闭混凝土要在板后回填材料密实，不产生沉降后进行。

4.2乙型挡土板施工方法

1、板后填方断面挖台阶，台阶高度60㎝，台阶长度200㎝。

2、乙型挡土板施工方法跳槽开挖桩间土，下部预留20㎝人工采用风镐去除。

3、凿除锁口及护壁；凿除后要求大面根本平整；以便后期修饰；

4、修整挡土板与桩的接缝面，采用C30细石混凝土修整，修整时要挂竖直线修整，使挡土板与桩接触面平整，确保挡土板安装平顺。

5、测设第一块挡土板的安装底面标高，底部采用20㎝厚C30混凝土进行找平，标高同第一块挡土板底面标高。底面标高要根据桩顶标高进行调整，以确保挡土板与桩顶标高一致。

6、吊装挡土板，挡土板的钢丝绳从泄水孔中穿过，钢丝绳与挡土板接触面采用木板进行保护。

7、每安装3块挡土板后，回填后背的袋装砂砾。再回填路基局部的级配碎石，级配碎石按30㎝分层回填。循环施工到桩顶。

8、挡土板安装完成后，泄水孔要在一条竖直线；

9、桩身外露局部采用C15细石混凝土抹平，同时要将桩身外侧修凿到一条直线上，确保外观质量；

10、施工示意图见下列图。

4.3施工工艺流程

5、质量保证措施

⑴认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工标准，质量验收标准。

⑵建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，认真执行三检制度，并根据合同的规定切实做好竣工验收、隐蔽工