《柴油发动机管理系统检测诊断与修复》7学习单元七 空气流量传感器的诊断与维修 教学课件.pptVIP

模板来自于*

柴油发动机管理系统检测诊断与修复空气流量传感器的诊断与维修学习单元七学习任务一空气流量传感器更换一台型号为GW2.8TC的发动机运行时抖动，经检测确定空气流量传感器损坏，需更换。请按操作规程及技术要求完成传感器更换的作业。任务描述1)能叙述空气流量传感器的基本组成、作用2)能指明空气流量传感器在汽车上的安装位置3)会查询维修资料的方法4)清楚安全操作的要领5)能熟练更换空气流量传感器的操作流程6)懂得工作现场的管理常识学习目标学习单元七学习任务一空气流量传感器更换任务执行以工作小组来完成任务确定空气流量传感器的安装位置确定空气流量传感器的安装固定方式根据空气流量传感器的安装固定方式选择合适的拆装工具拆装顺序（有何工艺要求？）填写工作页任务总结小组交叉评分学习单元七学习任务二空气流量传感器故障诊断一台型号为GW2.8TC的发动机运行时抖动，故障指示灯亮。经过跟客户交流及使用解码器提取故障码后，确定需要对空气流量传感器实施进一步的检测。请你查阅相关资料，正确地运用检测工具，读取故障码，对目标传感器的信号电压、波形以及相关线路进行全面检测，分析检测数据，确认故障原因并提出维修建议。任务描述1)能够清晰讲解空气流量传感器工作原理2)能讲出常见故障的现象3)会叙述准确的诊断思路4)能编写相关的诊断流程和维修工艺文件5)能熟练使用相关的检测设备6)能熟练进行检测数据的分析学习目标学习单元七学习任务二空气流量传感器故障诊断任务执行以工作小组来完成任务按照工作页的要求完成任务故障确认工具选择仪器选择确定诊断仪检查结果确定故障原因制定故障排除方法确认检修结果填写工作页任务总结小组交叉评分学习单元七相关知识

相关知识一空气流量传感器的安装位置、结构与作用1.空气流量传感器的安装位置空气流量传感器安装在发动机进气岐管的软管上，用来精确计算进入气缸空气量。学习单元七图10-1空气流量传感器安装位置图10-2空气流量传感器整体结构图相关知识

相关知识一空气流量传感器的安装位置、结构与作用2.空气流量传感器的结构空气流量传感器按结构可分叶片式、卡门涡旋式、热线式和热膜式。为了满足发动机排放法规要求。热膜式空气质量流量计能非常精确地测量通过空气滤清器或测量管流动的实际空气质量流量中的总分流量。它考虑了由于进、排气门开启和关闭引起的气流脉动和回流。进气温度变化对流量没有影响。现在大多电控柴油车采用HFM5热膜式空气流量传感器。图10-2、图10-3都是空气流量传感器的整体结构图。学习单元七图10-3空气流量传感器内部图图10-4空气流量计测量元件简图1-信号处理混合电路手头（探头）2-测量管3-信号处理混合电路4-测量室6-分流测量槽7-出口相关知识

相关知识一空气流量传感器的安装位置、结构与作用热膜式空气质里流量传感器HMF5（图10-4）连同它的壳体一起插入测量管2中。根据发动机的不同排量，测量管有不同的直径规格，覆盖的测量流量范围为370至970kg/h。测量管装在进气管上。流量计的主要元件是测量室4和信号处理混合电路3。发动机内的部分空气流量QM从入口经过流量计测量室4再从出口7流回到测量管。测量室的元件和信号处理混合电路蒸发沉积在陶瓷底板上，体积很小。信号处理混合电路用手头1与控制单元相连。分流测量槽6的形状应使空气无涡流地流过测量室，并经过出口7流回到测量管，在强烈的进气脉动气流下还能改善测量性，可以识别流动方向。3.空气流量传感器在汽车上的作用发动机理想的燃烧工况是燃油在气缸内完全燃烧，同时满足法规要求，因此，进入气缸的空气要进行精确测量。HMF5型空气流量计能精确测量进气量，同时兼顾由于进/排气门开关引起的进气脉动和回流。学习单元七相关知识

相关知识二空气流量传感器的工作原理热膜式空气质量流量计是热型流量计，其工作原理如下：在测量区3上（如图5-5），中央放置的加热电阻对膜片5进行加热，并使膜片5保持在设定的温度。可控制的热区4将膜片5两边的温度降低。测量电阻M1（上游）与M2（下游）,检测膜片5上的温度变化。在没有气流时，膜片5上的测量电阻M1与M2的温度线1上的M1与M2两点的测量温度T1与T2相等，即T1=T2。当空气流过测量室，膜片5上的测量电阻M1与M2的温度发生变化，使斜度相等的温度线1（实线）发生变形，形成温度线2（虚线）。如下图所示，当空气7流过传感器表面时，空气先经过膜片5（M1位置），使其温度下降，测量电阻M1测量出在温度线2上的M1点的温度，空气移动到热区4时被继续加热