《汽车电工与电子基础》1学习单元一 汽车电路的识读与测量 教学课件.pptVIP

二、电阻、电感、电容的认识（二）电容2.电容的标识方法(2)文字表示法将容量的整数部分写在容量单位标注符号的前面，小数部分写在容量单位标注符号的后面，如图2-1-29所示。学习任务二电路基本物理量的认识与测量图2-1-29电容的文字表示法二、电阻、电感、电容的认识（二）电容3.电容器在汽车上的应用电容器是一种储存电荷的容器，是汽车电器系统广泛应用的电路元件之一。利用电容器充电、放电和隔直流、通交流的特性，在电路中用于隔直流、耦合交流、旁路交流、滤波、定时和组成振荡电路等。电容式闪光器主要由继电器和电容器组成。继电器铁芯上绕有串联线圈和并联线圈，电容器是大容量电解电容器（约l500μF）。电容式闪光器是根据电容器充、放电特性使继电器串联线圈和并联线圈的电磁力时而相加，时而相减，致使触点周期性开和闭，使转向灯和转向指示灯闪烁。学习任务二电路基本物理量的认识与测量二、电阻、电感、电容的认识（二）电容3.电容器在汽车上的应用学习任务二电路基本物理量的认识与测量1-触点；2-弹簧片；3-串联线圈L1；4-并联线圈L2；5-灭弧电阻；6-铁心；7-电解电容器；8-转向灯开关；9-左转向灯信号灯和指示灯；10-右转向灯信号灯和指示灯图2-1-30电容式闪光器二、电阻、电感、电容的认识（三）电感元件1.电感元件及其特性电感元件是从实际电感线圈抽象出来的电路模型。当电感线圈通以电流时，将产生磁通，在其内部及周围建立磁场，储存磁场能量。当忽略导线电阻及线圈匝间电容时，可将其抽象为只具有储存磁场能量的电感元件，电感上的磁链与电流成正比，即（1-13）式中：L—电感，是表征电感元件的特征参数。学习任务二电路基本物理量的认识与测量二、电阻、电感、电容的认识（三）电感元件1.电感元件及其特性实际的电感线圈是用导线绕制而成的，因此实际线圈应包含电感和损耗电阻两部分；如果线圈的损耗电阻很小可以忽视不计时，则线圈可以等效为一个纯电感元件。根据电磁感应定律，当电感线圈中的电流变化时，磁场也随之变化，并在线圈中产生自感电动势。当电压、电流、电动势的参考方向如图2-1-31所示，则有（1-14）上式表明，只有电感上的电流变化时，电感两端才有电压。在直流电路中，电感上即使有电流通过，但其对时间的变化率为0，即，此时电感相当于短路状态。学习任务二电路基本物理量的认识与测量图2-1-31电感元件二、电阻、电感、电容的认识（三）电感元件1.电感元件及其特性将式（1-14）两边分别乘i并积分，可得电感元件中储存的磁场能量为（1-15）的单位是焦耳（J）。上式说明电感元件在某时刻储存的磁场能量，与该时刻流过的电流的平方成正比。电感元件不消耗能量，故称为储能元件。在国际单位制中，电感的单位为亨利（H），当线圈中电流变化率为1A／s，产生1V的感应电动势时，则该电感线圈的电感为1H。常用的单位还有毫亨（mH）或微亨（μH），它们之间的换算关系为学习任务二电路基本物理量的认识与测量二、电阻、电感、电容的认识（三）电感元件2.电感在汽车上的应用电感线圈在汽车上的一个典型应用是舌簧开关式电流传感器。舌簧开关式电流传感器广泛用于汽车灯光系统，该传感器的结构如图2-1-32（a）所示。舌簧开关式电流传感器在其电流线圈的外面绕有电压补偿线圈，它的作用是防止电压的变化引起传感器的误动作。在骨架的中间设置有舌簧开关。学习任务二电路基本物理量的认识与测量二、电阻、电感、电容的认识（三）电感元件2.电感在汽车上的应用学习任务二电路基本物理量的认识与测量a)结构图b)电路原理图图2-1-32舌簧开关式电流传感二、电阻、电感、电容的认识（三）电感元件2.电感在汽车上的应用图2-1-32（b）为电流传感器电路。检测制动灯、尾灯、牌照灯及停车灯的灯丝是否断开，当有1个灯泡灯丝断开时，报警灯点亮。当开关闭合时，若灯泡全部工作正常，电流线圈中有额定电流流过，这时在线圈产生的磁力的作用下，舌簧开关闭合；如果有灯泡断丝，相应的电流线圈中的电流减小，磁力减弱，使舌簧开关断开，进行报警。学习任务二电路基本物理量的认识与测量三、万用表的使用（一）指针式万用表1.指针式万用表的结构学习任务二电路基本物理量的认识与测量图2-1-33