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课题
拆装制动系统(二)
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
了解驻车制动系统与防抱死制动系统主要零部件的结构特点和作用。
技能目标:
(1)能够识别制动系统的主要零部件。
(2)能够熟练拆装制动系统。
素质目标:
(1)具备主动思考、求知探索的学习意识。
(2)养成认真负责、耐心细致的职业作风。
教学重难点
教学重点:驻车制动系统与防抱死制动系统主要零部件的结构特点和作用
教学难点:识别制动系统的主要零部件,拆装制动系统
教学方法
问答法、讨论法、讲授法、实践法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】班干部报请假人员及原因
问题导入
【教师】复习提问
1.制动系统根据功能的不同可分为哪几类?
2.行车制动系统由哪几部分组成?
【学生】聆听、思考、回答
传授新知
【教师】讲解驻车制动系统与防抱死制动系统的相关知识
一、驻车制动系统
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
驻车制动系统俗称什么?其作用是什么?
【学生】聆听、思考、回答
【教师】总结学生回答,讲解新知
根据制动器安装位置的不同,驻车制动系统可分为中央制动式和车轮制动式两种。其中,中央制动式驻车制动系统通常安装在变速器的后面,少数安装在后驱动桥输入轴的前端,其制动力矩作用在传动轴上;车轮制动式驻车制动系统通常与行车制动系统共用一套制动器,但两者的传动机构是相互独立的。
【教师】展示“车轮制动式驻车制动系统”图片(详见教材),讲解新知
车轮制动式驻车制动系统主要由操纵杆、平衡杠杆、拉索调整接头和拉索等组成,它通过左、右后车轮的制动器来进行驻车制动。
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
当车在正常行驶过程中,突然急刹车会发生什么情况?
【学生】聆听、思考、回答
【教师】总结学生回答,展示“防抱死制动系统的组成”图片(详见教材),讲解新知
二、防抱死制动系统
防抱死制动系统主要由普通制动系统和防抱死电子控制系统两部分组成。其中,防抱死电子控制系统主要由轮速传感器、电子控制单元、制动压力调节器和ABS警示灯等组成。
防抱死制动系统工作时,电子控制单元将根据轮速传感器的信号,计算出车轮的转速、加速度等,确定出各车轮的滑移率,并判断车轮是否趋于或处于抱死状态。当电子控制单元判断出车轮趋于抱死状态时,将适时地向制动压力调节器发出指令,控制其调节各通道内制动液的压力,从而使车轮处于抱死的临界状态,进而防止车轮抱死。
【教师】讲述“知识链接”的相关内容
在ABS中,通道是指其内部制动液的压力可独立调节的制动管路。根据通道数量的不同,ABS可分为4通道ABS、3通道ABS、2通道ABS和1通道ABS。根据轮速传感器数量的不同,ABS又可分为4轮速传感器ABS和3轮速传感器ABS。目前,汽车上应用较多的有3通道4轮速传感器ABS、3通道3轮速传感器ABS和4通道4轮速传感器ABS等。
【学生】聆听、理解、记忆
三、制动系统的拆装流程
1.盘式制动器的拆装流程
1)拆卸流程
【教师】展示“拆卸盘式制动器的一般流程”图片,讲解新知
2)安装流程
【教师】展示“安装盘式制动器的一般流程”图片,讲解新知
安装时,应注意按规定拧紧力矩拧紧制动钳的固定螺栓。
2.制动主缸的拆装流程
1)拆卸流程
【教师】展示“拆卸制动主缸的一般流程”图片,讲解新知
2)安装流程
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
参照制动主缸的拆卸流程,简述制动主缸的安装流程。
【学生】聆听、思考、回答
【教师】总结学生回答,讲解新知
安装制动主缸时,按照与拆卸制动主缸相反的流程进行即可,但需要注意在加注新的制动液后,应将制动踏板踩到底并重复若干次,然后向制动液储液罐中补充制动液,使其液位位于上、下刻度线之间。
【教师】讲述“进德修业”的相关内容
张先生的汽车出现了右侧转向灯不亮的故障,于是他把车送到维修厂进行维修。维修技术人员修好后,发现这辆车的ABS警示灯常亮,便告诉张先生该车的防抱死制动系统可能存在故障,应该进行检查。但张先生毫不在意地说:“这灯都亮了半年了,我这车还不是开得好好的,一点事儿没有,不用检查。”维修技术人员听他这么说,便没有再劝。
……(详见教材)
【学生】聆听、理解、体会
【学生】聆听、思考、理解、记忆
任务实训
【教师】布置实训任务:拆装制动系统。将全班学生以3~5人为一组进行分组,组织学生以小组为单位,扫描“项目工单——拆装制动系统”二维码,获取项目工单
【学生】各组选出组长并进行任务分工,做好任务准备工作
选择合适的工具和设备,在明确任务内容的情况下,根据实际情况,写出所需的工具、设备和资料等,在进入工作前确认现场安全及个人防护情况。
【教师】
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