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FRS全馏分FCC汽油加氢脱硫技术工业应用研究开题报告
一、研究背景及意义
随着国家对环保政策的不断加强，汽车尾气排放成为了国内外普遍关注的话题，其中含硫物质是尾气污染的重要组成部分。然而在我国，由于部分炼油厂缺乏合适的处理装置，导致石油产品中的含硫量较高。因此降低汽车尾气的含硫物质排放成为了一项重要的工作。
FCC技术是目前国内外常用的制取汽油的方法之一，然而其所制得的汽油中含有较高的硫化氢和硫化物，不仅容易引起催化剂的失活，还会污染环境和危害人体健康。而加氢脱硫技术可以将含硫物质转化为硫化氢，然后再利用吸收剂将其吸收，从而降低汽油中的硫含量。
因此，本研究旨在探索FRS全馏分FCC汽油加氢脱硫技术的工业应用，实现汽油中硫含量的降低，提高炼油产品的环境友好性和经济效益。
二、研究内容及方法
本研究将主要从以下几个方面进行探究：
1.FRS全馏分FCC汽油加氢脱硫技术原理和机理的研究。重点介绍加氢脱硫过程的反应机理以及吸收剂的选择。
2.实验室小试和中试研究。通过实验室小试和中试研究，确定最佳的反应条件和吸收剂，以及确定反应后产生的废物的处理方案。
3.工业应用研究。在确定最佳条件和吸收剂后，将该技术在工业生产中进行应用研究，评估该技术在降低汽油中硫含量方面的实际效果和经济效益。
研究方法主要包括实验室小试、中试研究和工业应用研究。
三、研究预期成果
通过本研究，将得到以下预期成果：
1.确定最佳的加氢脱硫反应条件和吸收剂，实现汽油中硫含量的降低。
2.确定加氢脱硫反应后产生的废物的处理方案，保证环保要求的达到。
3.评估该技术在工业应用中的实用性和经济效益，为炼油厂实现减排和降低成本提供技术支持。
四、研究进度安排
本研究将分为预备研究、主要研究和撰写论文三个阶段，预计用时为18个月。
具体研究进度安排如下：
10月-11月：研究相关文献，了解加氢脱硫技术原理和机理。
12月-2月：制备试验所需的吸收剂，进行实验室小试研究。
3月-5月：进行中试研究，优化反应条件和吸收剂选择，并确定反应废物的处理方案。
6月-8月：进行工业应用研究，评估该技术在降低汽油中硫含量方面的实际效果和经济效益。
9月-11月：完成论文撰写和修改工作。
五、研究的可行性分析
加氢脱硫技术作为一种成熟的技术，已经在国内外得到广泛应用。另外，本研究将会在实验室小试、中试研究和工业应用研究三个阶段进行，具有很好的可行性和实际应用价值。
六、结论
FRS全馏分FCC汽油加氢脱硫技术能够有效降低汽油中含硫物质的含量，实现炼油产品的减排和降低成本的目标。本研究将会从理论和实践两个方面探索该技术的工业应用，并为国内炼油厂的环保和经济发展提供有益的参考。
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