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Plug-In混合动力汽车能量管理策略研究的开题报告
一、研究背景及意义
随着全球经济与科技的快速发展，人们对于汽车材料、动力等方面的要求越来越高。同时，由于环境污染加重和能源危机的威胁，寻找更加清洁、高效的车辆动力方式成为汽车行业的一个重大挑战。混合动力汽车因其节约能源、减少排放等优势成为了目前较为流行的技术路线之一。
因此，对混合动力汽车的能量管理策略进行研究，提高汽车燃油利用率和动力性能，减少能源的消耗以及环境污染的减少，具有重大意义。
二、研究的目的和意义
该研究的目的是基于电动机和内燃机的混合动力汽车，针对不同工况下的能源转换实现优化能源管理策略，实现油电耦合最佳，提高混合动力汽车的燃油利用率和行驶性能，同时还可以减少污染排放和环境污染，以实现可持续发展。
三、研究内容和方法
（一）研究内容
1.设计和建立混合动力汽车的能量管理模型和仿真模型；
2.探究混合动力汽车在不同工况下能量转换的机理及规律；
3.分析比较不同控制策略的优劣，挖掘内部结构的关系；
4.针对混合动力汽车能量管理策略进行优化；
5.针对最优能量管理策略制定实验验证方案。
（二）研究方法
1.采用文献资料法，了解混合动力汽车的发展历程和现状；
2.利用MATLAB/Simulink软件，建立混合动力汽车能量管理模型和仿真模型；
3.通过试验和仿真，研究混合动力汽车在不同工况下能量转换的规律和机理；
4.应用优化算法和控制理论，对混合动力汽车能量管理策略进行优化；
5.通过实验验证，验证优化后策略的实际效果。
四、预期成果
1.建立混合动力汽车的能量管理模型和仿真模型，掌握混合动力汽车能量转换规律；
2.探究混合动力汽车的能量管理策略，选取最优策略并制定操作方法；
3.混合动力汽车油电耦合最优化，提高燃油利用率和行驶性能；
4.缩短混合动力汽车研究的时间和成本，提高技术竞争力。
五、研究进展和预期完成时间
（一）研究进展
1.搜集和整理资料，对混合动力汽车和能量管理策略有了一定的了解；
2.建立了混合动力汽车的能量管理模型和仿真模型，不同控制策略的优缺点有了一定的了解；
3.对混合动力汽车的能量管理策略进行了初步优化调整。
（二）预期完成时间
2022年6月份之前，争取完成全部研究任务。
六、研究存在的问题及解决方法
（一）研究存在的问题
1.混合动力汽车技术较为复杂，需要考虑到多种因素因素的影响；
2.混合动力汽车的能量管理策略需要对内部结构和工作原理进行详细研究和探索；
3.实验和仿真需要消耗大量的时间和经济资源，成本较高。
（二）解决方法
1.通过文献搜集和实验验证相结合的方法，全面深入地了解混合动力汽车并进行系统研究；
2.组建科研团队，合理分工合作，加强沟通协作；
3.制定详细的平台选型和方案设计，合理安排实验进度，保证高效率的进展。
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