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国际贸易惯例与规则案例某轮装煤炭，中途绕航去一港口加燃油（因该港油价较低），适逢罢工，船舶在港内停留了很长时间，此时煤炭突然起火，虽经急救扑灭，但煤炭已受损失。收货人向船方索赔，船方以煤炭自然，属货物固有缺陷为由拒赔，货方告到法院。试分析下列问题：（1）煤炭自燃起火，船方可否免责？（2）船上火灾，货物受损，船方能否免责？（3）该轮绕航去一油价较低港口加油是否构成不合理绕航?（4）本案损失船方应否负责赔偿？理由是什么？（1）不能免责。因为不合理绕航，此时船方丧失了免责事项的抗辩权利。（2）不能免责。因为不合理绕航，此时船方丧失了免责事项的抗辩权利。（3）构成不合理绕航。（4）对于煤炭自燃的损失和火灾损失船方都应负责赔偿。因为不合理绕航延长了港口停留时间增加货损风险，承运人失去免责事项抗辩权利和责任限制。一批马口铁自加拿大温哥华运往上海途中，船舶发生碰撞受损，在附近港口船坞修理时，需要打开货船舱盖。在修理过程中遇几次下雨，但船员没有关闭舱盖，也未加防雨布遮盖，使货物受雨生锈。船抵目的港卸货后，货方向船方提出索赔，船方藉提单条款“由于驾驶和船舶管理上的疏忽所造成的货物的损失，船方免于负责”为由拒赔。货方诉至法院。试分析下列问题：（1）船方拒赔理由是否充分？为什么？（2）按海牙规则，上述货损是否属于免责范围？为什么？（1）船方拒赔理由不充分。因为货损是